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下表是載波功率和相位噪聲極限值的對應(yīng)表。相位噪聲的測量在頻域中,常用的相位噪聲測量方法主要有直接頻譜儀法、相位檢波器法、鑒頻器法和雙通道互相關(guān)法等。應(yīng)該指出,在不同場合對相位噪聲的要求不同,測量方法也有所不同。典型的相位噪聲測量可以由專業(yè)相位噪聲測試係統(tǒng)完成,但這些專業(yè)設(shè)備的價格相當昂貴,而頻譜儀或者新一代的信號儀是相對常用的儀器,對一些相位噪聲指標要求不是很嚴格的場合,可以用信號/頻譜儀進行相位噪聲指標的測量。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器校驗臺 標準電流互感器 電流互感器現(xiàn)場測試儀
我們可以先來看一下諧波測量的方法,可以參考《一文讀懂諧波測量方法》(加上微文鏈接),其中我們常用的諧波采用的是同步采樣法,這樣可以保證不會出現(xiàn)頻譜泄露,保證諧波測量的準確,如IEC6100-4-7標準就規(guī)定了10倍基頻的采樣原則。而同步采樣法的基礎(chǔ)就是PLL源的選擇。以上我們了同步源和PLL源對測量數(shù)據(jù)和諧波的影響,那麼這兩個“源”跟信號頻率又有什麼關(guān)係呢?是關(guān)係非常大,同步源是保證儀器按照信號周期來進行技術(shù),PLL源是保證諧波時,測量周期是被測信號周期的整數(shù)倍,這裡我們可以看到信號周期的準確是對“源”的基本要求,而信號周期的測量實際上就是對信號頻率的測量。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
LMT01-Q1的一大優(yōu)勢在於其始終發(fā)送的脈衝串,這意味著如果發(fā)生設(shè)備故障,那麼丟失脈衝串將是一個明確的信號,因而無法繼續(xù)測量/傳輸溫度數(shù)據(jù)。達到汽車用品質(zhì)等級的LMT01-Q1能夠監(jiān)測變速箱的溫度,當溫度處於-40°C和+150°C之間時,其測量精度可達±0.75°C。憑借優(yōu)化齒輪傳動比和改善駕駛員的總體體驗,自動變速器成為一項能夠節(jié)約燃油的出色。保障自動變速器正常運行,需要密切監(jiān)測自動變速箱和TCU的溫度。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001