冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號(hào)端、地線端分彆與對(duì)應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大於規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬(wàn)用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車萬(wàn)用表的Rx1擋，測(cè)試傳感器兩端子的阻值。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠(yuǎn)見 便攜式色譜儀 九組份 HN7070接地電阻測(cè)試儀

變壓器油氣相色譜儀簡(jiǎn)介

變壓器油色譜儀是用色譜法測(cè)定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運(yùn)行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網(wǎng)**有效運(yùn)行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備製造廠家對(duì)其設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的必要手段。

適用於電力係統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測(cè)定，一次進(jìn)樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對(duì)的檢測(cè)濃度達(dá)0.05ppm，穩(wěn)定時(shí)間小於30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測(cè)：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

無(wú)論您要布局新的商用電力或暖通空調(diào)係統(tǒng)，還是想改造現(xiàn)有設(shè)置，其過程都既漫長(zhǎng)又無(wú)聊。通過在工具包中添加水平儀，您的工作將變得快速、準(zhǔn)確。但現(xiàn)有的一些水平儀很容易斷開，並且會(huì)在正常的操作過程中失去校準(zhǔn)。福祿克認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有水平儀與技術(shù)人員真正需要的水平儀之間存在差距，決心提供一套專業(yè)級(jí)彆的水平儀，使其擁有的準(zhǔn)確性、可靠性和耐用性。這些福祿克水平儀通過了嚴(yán)格測(cè)試，證明能夠承受一米的跌落衝擊。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號(hào)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易操控

采用了技術(shù)先進(jìn)的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、並內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕鬆的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實(shí)驗(yàn)室的架設(shè)、簡(jiǎn)化了實(shí)驗(yàn)室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理；

儀器內(nèi)部設(shè)計(jì)3個(gè)立的連接進(jìn)程，可以連接到本地處理（實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)）、單位主管（如質(zhì)檢科長(zhǎng)、生產(chǎn)廠長(zhǎng)等）、以及上級(jí)主管（如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級(jí)主管實(shí)時(shí)監(jiān)控儀器的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)結(jié)果；

儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時(shí)支持多臺(tái)色譜儀工作（253臺(tái)），實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡(jiǎn)化了文檔管理，並程度的降低了用戶的實(shí)驗(yàn)室投資以及運(yùn)行費(fèi)用；

儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

係統(tǒng)具有中、英文2套操作係統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控製器（EFC）、電子壓力控製器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器並行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足複雜樣品，可選配多種高性能檢測(cè)器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時(shí)安裝四個(gè)檢測(cè)器。也可采用檢測(cè)器追加方式，在儀器購(gòu)入後很方便的選購(gòu)安裝其它檢測(cè)器；
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)明了、更換升級(jí)方便，保護(hù)了投資的有效性；

全新的微機(jī)溫度控製係統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗乾擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控製係統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大範(fàn)圍的樣品；具有柱箱自動(dòng)後開門係統(tǒng)，使低溫控製精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設(shè)計(jì) → 便捷更換換言之，在整個(gè)正常工作範(fàn)圍內(nèi)，隻有在某一負(fù)載時(shí)有功率因數(shù)，通常使在額定負(fù)載或略低於額定負(fù)載附近有功率因數(shù)，一般為0.7~0.9，而空載，輕載時(shí)功率因數(shù)則很低。針對(duì)電機(jī)功率因數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量，一般需要從以下幾個(gè)方麵下手來(lái)提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。讓電參數(shù)測(cè)量準(zhǔn)確電參數(shù)是否測(cè)得準(zhǔn)是電機(jī)大部分參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ)，包括功率因數(shù)，而電參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)是什麼呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，各電參數(shù)的波形穩(wěn)定無(wú)雜波。必須保證量程合適，對(duì)於測(cè)量，這是重要的一點(diǎn)。

配件更換：進(jìn)樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細(xì)管進(jìn)樣器、TCD、FID檢測(cè)器隻需要一個(gè)扳手即可完全拆卸，維護(hù)非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設(shè)計(jì)，不易破碎且惰性更好，旋轉(zhuǎn)密封，密封更

：特毛細(xì)管係統(tǒng)，有效保證柱子安裝重複性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設(shè)計(jì)，隻需要拆卸四個(gè)螺絲即可完成更換它是電動(dòng)汽車高壓電路係統(tǒng)重要保護(hù)模塊，也是整車控製係統(tǒng)的重要組成部分。繼電器的原理是根據(jù)控製信號(hào)或線圈電流變化，控製觸點(diǎn)動(dòng)作完成電路的通斷，這是一種經(jīng)典的控製器件。隨著新能源汽車的發(fā)展應(yīng)用，許多繼電器廠家推出了相應(yīng)的高壓直流繼電器產(chǎn)品，同時(shí)也需要搭建符合車載環(huán)境的測(cè)試設(shè)備，完成汽車行業(yè)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用某繼電器廠,其高壓直流繼電器在多德係車企BDU中使用,采購(gòu)ITECH直流電源作為產(chǎn)品測(cè)試之用。IT6C係列直流電源電壓可達(dá)225V，電流可達(dá)24A，功率可擴(kuò)展至1.152MW，特彆適合新能源領(lǐng)域直流測(cè)試需求。