我們在操作的過程中可能遇到過這樣的情況：已經(jīng)通過迭代信息傳遞相位邊限和回路帶寬，但遺憾地是，還是無法在相位噪聲、雜散和鎖定時間之間達(dá)成良好的平衡。然後，百思不得其解。那麼，你是否試過伽馬優(yōu)化參數(shù)？伽馬優(yōu)化參數(shù)伽馬是一個數(shù)值大於零的變量。當(dāng)伽馬等於1時，相位邊限在回路頻處會達(dá)到值。很多回路濾波器設(shè)計(jì)方法把伽馬值設(shè)為1，這是個很好的起點(diǎn)，但還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。伽馬能夠有效用於優(yōu)化帶內(nèi)相位噪聲，尤其是因壓控振蕩器(VCO)帶來的提升斜率。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠(yuǎn)見 色譜儀 九組份 HN7070三相變壓器變比測試儀

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運(yùn)行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網(wǎng)**有效運(yùn)行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備製造廠家對其設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的必要手段。

適用於電力係統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進(jìn)樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達(dá)0.05ppm，穩(wěn)定時間小於30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

對於速度的渴求始終在增長，傳輸速率每隔幾年就會加倍。這一趨勢在諸如計(jì)算、SAS和SATA存儲方麵的PCIe以及雲(yún)計(jì)算中的千兆以太網(wǎng)等很多現(xiàn)代通信係統(tǒng)中很普遍。信息對通過傳輸介質(zhì)傳送數(shù)據(jù)提出了巨大挑戰(zhàn)。目前的傳輸介質(zhì)仍然依賴於銅線，數(shù)據(jù)鏈路中的信號速率可以達(dá)到大於25Gbps，並且端口吞吐量可以大於100Gbps。這些串行數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)使用差分信號的方式，通過被稱為差分對的一對銅線來傳送數(shù)據(jù)。A線路和B線路內(nèi)的信號是等振幅、反相位高速脈衝。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號實(shí)現(xiàn)簡易操控

采用了技術(shù)先進(jìn)的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、並內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕鬆的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實(shí)驗(yàn)室的架設(shè)、簡化了實(shí)驗(yàn)室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理；

儀器內(nèi)部設(shè)計(jì)3個立的連接進(jìn)程，可以連接到本地處理（實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場）、單位主管（如質(zhì)檢科長、生產(chǎn)廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實(shí)時監(jiān)控儀器的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)結(jié)果；

儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡化了文檔管理，並程度的降低了用戶的實(shí)驗(yàn)室投資以及運(yùn)行費(fèi)用；

儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

係統(tǒng)具有中、英文2套操作係統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控製器（EFC）、電子壓力控製器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器並行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足複雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入後很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)明了、更換升級方便，保護(hù)了投資的有效性；

全新的微機(jī)溫度控製係統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗乾擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控製係統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大範(fàn)圍的樣品；具有柱箱自動後開門係統(tǒng)，使低溫控製精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設(shè)計(jì) → 便捷更換借助無線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車輛測試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測試係統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測量結(jié)果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合，設(shè)備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測量技術(shù)在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈必須處於的技術(shù)狀態(tài)—這對汽車行業(yè)來說至關(guān)重要。

配件更換：進(jìn)樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細(xì)管進(jìn)樣器、TCD、FID檢測器隻需要一個扳手即可完全拆卸，維護(hù)非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設(shè)計(jì)，不易破碎且惰性更好，旋轉(zhuǎn)密封，密封更

：特毛細(xì)管係統(tǒng)，有效保證柱子安裝重複性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設(shè)計(jì)，隻需要拆卸四個螺絲即可完成更換無源晶振自身無法震蕩，在工作時需要搭配外圍電路。在一定條件下，石英晶片會產(chǎn)生壓電效應(yīng)：晶片兩端的電場與機(jī)械形變會互相轉(zhuǎn)化。當(dāng)外加交變電壓的頻率與晶片的固有頻率相等時，晶體產(chǎn)生的振動和電場強(qiáng)度，這稱為壓電諧振，類似與LC回路的諧振。圖1石英晶體的電路符號、等效電路、電抗特性及外圍電路圖由於晶體為無源器件，其對外圍電路的參數(shù)較為敏感，尤其為負(fù)載電容。根據(jù)晶體的手冊，我們得知測試電路中有電容，此電容對晶體是否起振大有關(guān)聯(lián)：CCg稱作匹配電容，是接在晶振的兩個腳上的對地電容，其作用就是調(diào)節(jié)負(fù)載電容使其與晶振的要求相一致，需要注意的是CCg串聯(lián)後的總電容值才是有效的負(fù)載電容部分。