上麵句話一說出來，很多人就認(rèn)識到問題出在哪了。相信冇有哪一個實驗是使用同一個東西來驗證自己的正確性。校準(zhǔn)件的廠商通常提供專門的校驗件，以便用戶進(jìn)行驗證校準(zhǔn)結(jié)果的正確性。若冇有校驗件，建議使用另外一套校準(zhǔn)件或者自己保留一個已知特性的適配器/轉(zhuǎn)接器/衰減器進(jìn)行驗證。不要用手?jǐn)Q校準(zhǔn)件力矩扳手是校準(zhǔn)件的標(biāo)配，通常手冊中也會介紹力矩扳手的使用方法。力矩扳手也是“定標(biāo)”過的產(chǎn)品，能保證校準(zhǔn)件與儀器/電纜接觸麵到達(dá)“恰到好處”的接觸。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機(jī)保護(hù)器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點(diǎn)自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999Skx303a型全自動熱繼電器測試儀價格 電動機(jī)保護(hù)器校驗儀來電諮詢對於任何自動化測試係統(tǒng)來說，直流電源都是重要設(shè)備之一。在這類應(yīng)用中，要求電源具有高穩(wěn)定，率，高精度，易於程控等特性。一般來說，自動化測試係統(tǒng)中的直流電源都具有恒壓和恒流兩種輸出模式。在一定的電壓和電流參數(shù)條件下，根據(jù)負(fù)載的情況，電源會工作在恒壓或恒流模式下。在負(fù)載發(fā)生變化時，電源可以在這兩種輸出模式間自動切換。，電源設(shè)置的電壓為10V，電流為10A的條件下，負(fù)載1Ω時，電源會保持在10V的恒壓輸出模式，電流數(shù)值為電壓和負(fù)載的比值；負(fù)載1Ω時，電源會保持在10A的恒流輸出模式，電壓數(shù)值為電流和負(fù)載的乘積；若負(fù)載在1Ω左右波動，電源會在恒壓和恒流的模式間自動切換。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進(jìn)入測試階段，規(guī)定時間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項，熱繼電器接點(diǎn)斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號時可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。可偏偏電動汽車電機(jī)，特彆是乘用車電機(jī)，動輒上萬rpm的轉(zhuǎn)速，讓磁粉製動器直接出局。磁滯製動器：和磁粉相反，可以輸出很高的轉(zhuǎn)速，但輸出扭矩收到很大的局限，隻能輸出小扭矩（100N.m以內(nèi)）。對於電動汽車的低速大扭矩工況（200~500N.m的扭矩輸出非常常見），磁滯又無法滿足需求。電渦流製動器：支持大扭矩、高轉(zhuǎn)速的扭矩輸出，但在額定轉(zhuǎn)速範(fàn)圍內(nèi)（一般是2600~3000rpm），轉(zhuǎn)矩輸出和轉(zhuǎn)速輸出是成正比的，無法滿足低速（幾百rpm）情況下的大扭矩輸出。

2、測電動機(jī)保護(hù)器

在測試前要仔細(xì)檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進(jìn)行檢測。

電動機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。所以，如想使電流信號在電纜周圍產(chǎn)生磁場，流經(jīng)線芯與金屬護(hù)層的電流值就不能相等，必須有一部分電流從其它導(dǎo)體分流，這裡的其它導(dǎo)體就是大地，從大地中分流的電流I，是路徑探測的關(guān)鍵，I，越大，電纜周圍的磁場就越大。相對耦合法，直連法給電纜施加信號較強(qiáng)，優(yōu)先使用直連法，且使用相和大地之間注入信號的接線方式（鎧裝懸空）；由於110kV電纜的護(hù)層存在一定感應(yīng)電壓，采用耦合夾鉗的接線方式時，不可將夾鉗鉗口完全閉合，否則會在環(huán)形夾鉗上形成感應(yīng)電流損壞儀器，此時在閉合鉗口墊上一張薄紙片即可；采用直連法（金屬護(hù)層和地之間注入信號的接線方式）時更不能直接接線，此時可增加一個信號發(fā)生器LVD5000此感應(yīng)電壓，防止損壞設(shè)備或造成乾擾。