在國標(biāo)GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：對於電壓，不需要進行觸電防護，而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一係列的**問題：包括車輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會給人帶來觸電的危險。所以簡單來說高壓**技術(shù)就是防止高壓對人造成傷害的技術(shù)。接下來讓我們看一下高壓**標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動車認(rèn)證規(guī)範(fàn)：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR技術(shù)法規(guī)：EVS電動車**法規(guī)-美國汽車**技術(shù)法規(guī)：FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機事故防護國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機及其控製器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級和係統(tǒng)級，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來說，高壓**的關(guān)鍵可以分為以下三個方麵：1接觸防護指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內(nèi)壓，高壓**標(biāo)識，接觸防護等級，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過控製電能，電壓以及電位均衡來實現(xiàn)。全預(yù)警指的是整車通過傳感器進行絕緣監(jiān)測，過壓，過流保護，包括一些觸點的監(jiān)測。在發(fā)生危險之前提供預(yù)防和預(yù)警。後，讓我們談?wù)剝x器在電動汽車高壓**測試技術(shù)的應(yīng)用。絕緣測試在絕緣上，國標(biāo)對高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規(guī)定，一個是滿足要求，要麼是交流係統(tǒng)進行加強絕緣和附加絕緣，進行充分保證。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器測試儀 高精度電秒表 單相熱繼電器校驗儀 長期供應(yīng)“過去，研究人員主要使用間接測量，這種方法通過對極化進行測量，並將極化測量值作為溫度和電壓的函數(shù)推導(dǎo)得出電熱效應(yīng)，而不是實際的溫度測量結(jié)果，”RomainFaye說?！叭欢?，間接測量並不總是能夠得出正確的解釋。我們的團隊一直在尋找更有效的直接溫度測量方法?！敝苯訙y量溫度變化常用的方法是使用熱電偶和紅外熱像儀。熱電偶是測量與溫度變化相關(guān)的電壓變化的電子設(shè)備，而紅外熱像儀則測量與溫度變化相關(guān)的紅外輻射變化。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號時可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。乾擾信號有三個來源：前端應(yīng)變片、空間輻射和不“乾淨(jìng)”電源。前端應(yīng)變片問題，應(yīng)變片絕緣不充分會將軌道電壓引入采集設(shè)備，產(chǎn)生乾擾，甚至燒毀儀器，因此在完成應(yīng)變片粘貼後需要測試絕緣電阻，且絕緣電阻應(yīng)大於20MΩ；不“乾淨(jìng)”電源問題，會給係統(tǒng)引入工頻乾擾，解決的方法，更換質(zhì)量較好的隔直適配器或者使用直流電源；空間輻射問題是常見的引起乾擾的原因，解決該問題的方法，不僅僅是使用電纜線，還需要將電纜線單端接地，即將電纜線與采集儀機殼連接，並接入“標(biāo)準(zhǔn)地”。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細(xì)檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。如果放電速度過慢，就會出現(xiàn)通信問題。解決方法：增加終端電阻。CAN結(jié)構(gòu)示意圖2.組網(wǎng)節(jié)點數(shù)少，通信正常，增加節(jié)點後，通信異常?？赡茉颍嚎偩€電容過大?？偩€電容過大會影響CAN差分波形上升下降速度，如。解決方法：a.檢查CAN節(jié)點接口的外圍電路，是否有外加電容、TVS管等器件，適當(dāng)去除，以降低電容；降低工作波特率。波特率降低可以延長位時間，減小電容的影響，但若電容過大，則不一定有效。總線電容影響波形圖3.應(yīng)用中易損壞，更換模塊後正常。