下表是載波功率和相位噪聲極限值的對(duì)應(yīng)表。相位噪聲的測(cè)量在頻域中，常用的相位噪聲測(cè)量方法主要有直接頻譜儀法、相位檢波器法、鑒頻器法和雙通道互相關(guān)法等。應(yīng)該指出，在不同場(chǎng)合對(duì)相位噪聲的要求不同，測(cè)量方法也有所不同。典型的相位噪聲測(cè)量可以由專業(yè)相位噪聲測(cè)試係統(tǒng)完成，但這些專業(yè)設(shè)備的價(jià)格相當(dāng)昂貴，而頻譜儀或者新一代的信號(hào)儀是相對(duì)常用的儀器，對(duì)一些相位噪聲指標(biāo)要求不是很嚴(yán)格的場(chǎng)合，可以用信號(hào)/頻譜儀進(jìn)行相位噪聲指標(biāo)的測(cè)量。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)彆

可同時(shí)串接若乾隻校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí)：0.2級(jí)

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測(cè)試：0.001S-999.999S青島馬達(dá)保護(hù)器測(cè)試儀 毫秒儀 三相熱繼電器測(cè)試儀 大量供應(yīng)由於並行任務(wù)調(diào)度規(guī)劃並不是固定的，在測(cè)試運(yùn)行之前，軟件無法確定測(cè)試任務(wù)的執(zhí)行次序，從而也就無法確定測(cè)試通道的打通次序。那麼，隻能在測(cè)試任務(wù)運(yùn)行時(shí)，根據(jù)UUT端口和被測(cè)參數(shù)來動(dòng)態(tài)建立信號(hào)鏈路，並打通相應(yīng)的通道。並行測(cè)試解決思路並行測(cè)試技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)串行測(cè)試技術(shù)的突破和超越，思維方式與解決途徑都發(fā)生了較大的變革，在大幅度提高測(cè)試效率的同時(shí)也帶來了較多的挑戰(zhàn)，下麵逐一介紹解決思路。測(cè)試資源競(jìng)爭(zhēng)和死鎖問題解決思路概括起來講，測(cè)試資源競(jìng)爭(zhēng)問題解決思路就是八個(gè)字“用時(shí)申請(qǐng)，用後歸還”。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測(cè)器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測(cè)試熱繼電器

測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動(dòng)鈕，測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開始，進(jìn)入測(cè)試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開，測(cè)試電流消失，計(jì)時(shí)停止，並顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測(cè)試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。尋找故障應(yīng)遵循“先裡後外，先易後難”的順序。數(shù)字萬用表故障排除大致可以按如下方法進(jìn)行。外觀檢查可以用手觸摸電池、電阻、晶體管、集成塊的溫升是否過高。如新裝入的電池發(fā)熱，說明電路可能短路。此外，還應(yīng)觀察電路是否斷線、脫焊、機(jī)械損傷等。檢測(cè)各級(jí)工作電壓檢測(cè)各點(diǎn)工作電壓，並與正常值比較，應(yīng)保證基準(zhǔn)電壓的準(zhǔn)確度，是使用一塊相同型號(hào)或相近似的數(shù)字萬用表進(jìn)行測(cè)量、比較。波形用電子示波器觀察電路各關(guān)鍵點(diǎn)的電壓波形、幅度、周期(頻率)等。

2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否鏽蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無誤後再進(jìn)行檢測(cè)。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測(cè)完斷開時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測(cè)試電源，並顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)。CAN測(cè)試問題：隻使用示波器測(cè)量CAN邊沿時(shí)間，需要人為操作記錄多次時(shí)間。整車CAN總線擁有多個(gè)零部件，測(cè)試CAN邊沿時(shí)間需要花費(fèi)大量時(shí)間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測(cè)試的其中一項(xiàng)，完成測(cè)試要求，需要一個(gè)人測(cè)試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時(shí)間花費(fèi)在研發(fā)汽車應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基於汽車行業(yè)對(duì)CAN總線測(cè)試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測(cè)試係統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線**保障體係，自動(dòng)化完成CAN總線物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動(dòng)化測(cè)試。