用DSA13A可以對測試濾波器做簡單的定性，測試方法和實測效果如下圖所示。應用實例圖測試連接方法為了確保通帶測量具有高的幅度精度，要求有好的原始和經修正的係統(tǒng)特性。所以要做歸一化的操作。如所以，用線纜將TG輸出的GENOUTPUT與頻譜的RFINPUT連接，圖連接GENOUTPUT與RFINPUT連接後，做歸一化的操作。圖歸一化前後比較根據測試的具體濾波器，設置頻譜儀的參數。此測試中，將中心頻率CenterFreq設定為2GHz，帶寬Span設定為1MHz。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器測試儀 毫秒計 熱繼電器測試儀 來電諮詢典型的測試方法是，到達混響室外的信號被數據采集設備采集，並需要用戶自定義軟件來確定從ECU輸出的CAN總線信號，傳感器信號，或者PWM輸出是否滿足特定的需求。因為有很多信號需要測試，以及有許多測試標準，所以描述測試計劃中所有的測試需求的軟件開發(fā)時間和成本將是非常漫長和昂貴的。將示波器用於EMI測試領域是一個相對來說未被廣泛探索的方法，該方法可以將一個陣列的示波器放置於乾擾室外，使用多臺示波器進行實時。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節(jié)手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節(jié)手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉輸出調節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規(guī)程應從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。磁翻板液位計作為一種觀測直觀、安裝簡單、維護方便的液位測量儀表，在罐區(qū)的測量中得到大量的應用。因為磁翻板液位計可以不通過使用其他手段就能直接地反映槽罐內液位實際狀態(tài)，這種簡單明了，穩(wěn)定直觀的測量優(yōu)點已經被越來越多的用戶認可。在儀表的實際製造過程中，生產廠家還可以通過增加一些附加技術手段使液位計拓展更多的功能，使其能夠運用到實際的生產控製中去。2m以上的大量程磁翻板液位計的測量準確度通常與差壓變送器不相上下，因此也越來越受到用戶的重視。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發(fā)與應用，如何解決汽車電子係統(tǒng)的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和**性，已經成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設計作為電磁兼容問題方法之一，地偏移測試顯得就尤為重要了，因此本文對接地設計及地偏移測試進行了解讀。整車係統(tǒng)接地設計地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個接點，它是一個綜合的係統(tǒng)的汽車電氣係統(tǒng)，它的主要功能有：提供給直流負載、交流負載和瞬變負載電流回路，連接蓄電池或發(fā)電機的負；提供電壓給傳感器、通訊係統(tǒng)、單端數字輸入等；靜電，隔離外部RF輻射；提供靜電放電泄流，ESD保護；汽車天線的地平麵；降低電平，減小腐蝕。