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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環(huán)放電儀 廠家供應(yīng) 蓄電池容量測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠呢？無線充電技術(shù)，即Wirelesschargingtechnology，是指具有電池的裝置不需要借助於電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進行充電的一項技術(shù)，源於無線電力輸送技術(shù)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接判斷粒度儀的優(yōu)劣，主要看其以下幾個方麵：粒度測量範(fàn)圍粒度範(fàn)圍寬，適合的應(yīng)用廣。不僅要看其儀器所報出的範(fàn)圍，而是看超出主檢測器麵積的小粒子散射0.5μm如何檢測。的途徑是全範(fàn)圍直接檢測，這樣才能保證本底扣除的一致性。不同方法的混合測試，再用計算機擬合成一張圖譜，肯定帶來誤差。光源一般選用2mW器，功率太小則散射光能量低，造成靈敏度低；另外，氣體光源波長短，穩(wěn)定性優(yōu)於固體光源。檢測器因為衍射光環(huán)半徑越大，光強越弱，極易造成小粒子信噪比降低而漏檢，所以對小粒子的分布檢測能體現(xiàn)儀器的好壞。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作模式調(diào)諧器位於乾擾室的右側(cè)，乾擾室的左側(cè)有一個CAN總線光纖發(fā)送器，放置於泡沫平臺上，該平臺的相對介電常數(shù)<1.4且位於混響室的可用空間中。光纖發(fā)送器將ecu的輸出信號轉(zhuǎn)化為光後進入免受射頻乾擾的光纖並通過波導(dǎo)從接近地板位置離開混響室。用於測試的ecu，以及發(fā)送和接收天線也位於混響室內(nèi)部，在本圖中冇有顯示出來。配有模式調(diào)諧器和光纖發(fā)送器的混響室。天線和ecu冇有在圖中顯示，但也是存在的。