HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
大量供應(yīng) 雷電衝擊電壓發(fā)生器 直流高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

聯(lián)係人車(chē)高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

訊：隨著人們對(duì)家居環(huán)境的重視，很多家庭紛紛安裝了空調(diào)，人們對(duì)空調(diào)的使用操作原理是否了解呢?空調(diào)在開(kāi)機(jī)後是通過(guò)什麼原理製冷製熱的呢?空調(diào)停機(jī)後又該如何處理呢?其實(shí)這也是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，下麵，我們一起來(lái)了解下關(guān)於空調(diào)的一些知識(shí)?？照{(diào)一般都是采用空調(diào)器進(jìn)行開(kāi)關(guān)機(jī)控製，不同的空調(diào)空調(diào)器略有不同，但操作方法基本類(lèi)似，熟悉空調(diào)器的使用方法即可正確掌握空調(diào)開(kāi)機(jī)和空調(diào)停機(jī)的操作，如果采用手動(dòng)開(kāi)關(guān)，實(shí)際上和遙控器操作一樣，我們可以看看空調(diào)開(kāi)關(guān)機(jī)基本操作。

衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開(kāi)關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

效能檢測(cè)係統(tǒng)檢測(cè)頻率範(fàn)圍10kHz-40GHz，測(cè)量動(dòng)態(tài)範(fàn)圍大於130dB；檢測(cè)能力優(yōu)於120dB。效能曲線編輯內(nèi)置GJB5792-2006中規(guī)定的、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)體效能曲線，提供效能曲線編輯功能。全頻點(diǎn)頻列表與1-18GHz掃頻測(cè)試係統(tǒng)具備全頻段列表掃描功能和1-18GHz頻段的掃頻測(cè)試功能，能更好的滿足用戶對(duì)體進(jìn)行全頻段測(cè)試的需求。效能符合性自動(dòng)判彆和自動(dòng)報(bào)表具備自動(dòng)測(cè)試功能；檢測(cè)結(jié)果以及符合性判定以圖、表方式直接給出，可直接生成報(bào)表或打印輸出。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控製功能

係統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控製

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控製。

2 觸發(fā)控製

係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

汽車(chē)廠商往往采用的消費(fèi)電子係統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)與其他廠商汽車(chē)的差異化，該係統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力係統(tǒng)、**係統(tǒng)和其它汽車(chē)控製係統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些係統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的後果。汽車(chē)電子係統(tǒng)對(duì)於供應(yīng)商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車(chē)工程師協(xié)會(huì))已經(jīng)定義測(cè)試規(guī)範(fàn)並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求，並對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)一個(gè)桌麵係統(tǒng)來(lái)計(jì)量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以後在更高費(fèi)用的模塊、係統(tǒng)或整車(chē)級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題。