HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 HNZDL 電器測試?yán)匣娫?高質(zhì)量 可定製加工

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏（800X480）人機(jī)界麵，用戶在觸摸屏上很方便的直接編程操作。

2、本機(jī)一次可執(zhí)行30組不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定，並可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào)；輸出電流可以從零預(yù)置;同時(shí)，信號燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號燈，安裝傳感器對行人、機(jī)動(dòng)車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請行人按鈕後，信號燈並冇有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過馬路，這意味著在信號燈變綠時(shí)，已無行人等待，從而造成機(jī)動(dòng)車無謂的等待，並因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當(dāng)檢測到路口冇有行人時(shí)，傳感器會(huì)將信號自動(dòng)發(fā)給信號控製機(jī)，安排機(jī)動(dòng)車的通過，從而提升3%的車流通行率。

交流輸入 15KW以下（單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

頻率：50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓（穩(wěn)壓值CC）：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流（恒流值CV）：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）種種的不確定使得電網(wǎng)的**穩(wěn)定運(yùn)行將承受更大的考驗(yàn)。對於間歇式可再生能源的功率波動(dòng)問題，利用儲(chǔ)能平滑波動(dòng)，參與調(diào)峰的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)有所研究，而電動(dòng)汽車在當(dāng)中的大部分時(shí)間都是空閒狀態(tài)，可以看成是分布式儲(chǔ)能，消納過度的可再生能源，並在電網(wǎng)峰荷期向其輸送電能，同時(shí)還可以優(yōu)化風(fēng)電並網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性。電能質(zhì)量電動(dòng)汽車蓄電池充電屬非線性負(fù)荷，其接入也會(huì)增加相應(yīng)的包含大量電力電子裝置的充電設(shè)備，充電過程中會(huì)產(chǎn)生諧波，采用PWM整流+DC/DC充電機(jī)和相應(yīng)的控製策略，能把諧波限製在較低水平，但其受到容量、成本等限製，並不能得到廣泛的應(yīng)用。

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

穩(wěn)流狀態(tài)（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 ：±1% +1個(gè)字

顯示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)後關(guān)閉輸出，重新開機(jī)解鎖

過流保護(hù) 過載、短路、定電流輸出兩個(gè)常見的傳統(tǒng)方法為1.與色散光的物理掃麵組合在一起的單個(gè)元件（或單點(diǎn)）探測器，以及2.將色散光成像於一個(gè)探測器陣列上。在種方法中，來自光柵的色散光被聚焦在單個(gè)探測器上。為了多個(gè)波長上的功率，光柵（通常情況下如此）或者聚焦元件必須適當(dāng)?shù)匦D(zhuǎn)，以便將來自每個(gè)波長的光調(diào)節(jié)到探測器上。要執(zhí)行掃描，與探測器相關(guān)的電子元器件必須與光柵的運(yùn)動(dòng)同步，這樣的話，測得的功率就與正確的波長相一致。這就要求機(jī)械旋轉(zhuǎn)係統(tǒng)非常，並因此在體積方麵變得十分龐大，而這也限製了這個(gè)方法在實(shí)驗(yàn)室之外的實(shí)用性。