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HN2016智能sf6微水測(cè)試儀微水測(cè)試儀 sf6純度測(cè)試儀 sf6氣體定量檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)
露點(diǎn) |
測(cè)量範(fàn)圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
幾種檢定方式的選取流量測(cè)量?jī)x表的檢定,通常采用實(shí)流檢定和乾式檢定兩種方式。采用何種方式檢定流量?jī)x表取決於計(jì)量係統(tǒng)對(duì)測(cè)量不確定度的要求、被檢流量計(jì)的類(lèi)型、用途、所具備的檢定條件、檢定所需費(fèi)用等諸多因素。一般,用於液體計(jì)量的流量?jī)x表(如原油和水計(jì)量?jī)x表)基本上采用實(shí)流檢定,而氣體計(jì)量的流量?jī)x表(如天然氣貿(mào)易結(jié)算用的差壓式流量?jī)x表)絕大多數(shù)采用乾式檢定方式,隻有極少數(shù)采用臨界流噴嘴在線實(shí)流檢定或離線檢定。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
後將開(kāi)關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。
3、開(kāi)始測(cè)量
打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開(kāi)始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其後每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成後,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。其二,可以將隔離電源的輸入地與輸出地連接在一起變成非隔離,由於都是等電位,即不會(huì)出現(xiàn)打火拉弧現(xiàn)象。通過(guò)以上兩種方法,均可以確定是否是由於隔離電源輸入與輸出之間的走線間距問(wèn)題導(dǎo)致打火拉弧。整改過(guò)程:通過(guò)確定是隔離電源輸入與輸出之間走線間距不足,共模浪湧導(dǎo)致兩端高壓差問(wèn)題。為此將打火處的走線斷開(kāi),此處便不會(huì)再出現(xiàn)打火。同時(shí)如果其他地方有同樣的問(wèn)題,在斷開(kāi)前麵的打火處後,則共模路徑為轉(zhuǎn)移到下一個(gè)間距不夠的地方,因此需要將這些隔離間距都斷開(kāi),並滿足共模電壓間距要求。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
但在下方和上方中間的變化情況,以及它的線性度則需要後邊仿真來(lái)確定。輸出電壓1.2全橋式改進(jìn)電路普通全橋電路,傳感器上下兩線圈分彆與匹配電阻R3和R4相連,在L1=L2時(shí)電橋平衡,當(dāng)向上發(fā)生△X的位移時(shí),鐵芯上移,L1增大△L,L2減小△L,Uout的變化會(huì)比半橋方式增加近兩倍,輸出電壓如和對(duì)上下兩線圈分彆采用並聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式,形成諧振回路I和回路II,通過(guò)後續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)麵,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)後,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)麵。
顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。確保數(shù)據(jù)傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方麵處?kù)端绞瞧媸瘶?lè)新型測(cè)試係統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一貫標(biāo)準(zhǔn)。滿足高載荷要求的乘用車(chē)測(cè)力車(chē)輪每一個(gè)奇石樂(lè)測(cè)量係統(tǒng)的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測(cè)量輪便是專為極高載荷下的高精度測(cè)量而研發(fā)的。從現(xiàn)代跨界車(chē)車(chē)到寬敞的SUV再到高性能汽車(chē),都在該產(chǎn)品設(shè)計(jì)測(cè)試對(duì)象之列。憑借特的壓電技術(shù),即使在高動(dòng)態(tài)載荷下也能在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、操縱性試驗(yàn)和動(dòng)力係統(tǒng)試驗(yàn)過(guò)程中地測(cè)量到極小的扭矩信號(hào)。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)麵。
通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
正是由於這種結(jié)構(gòu)的引壓方式,正壓側(cè)和負(fù)壓側(cè)同時(shí)保證了容器內(nèi)的溫度和汽包基本相近,容器內(nèi)的飽和水的密度也就十分的接近汽包內(nèi)的飽和水,使汽包水位測(cè)量大大減小了誤差,符合生產(chǎn)工藝的操作要求。位的差壓量程計(jì)算實(shí)際汽包液位的計(jì)算主要是針對(duì)平衡容器內(nèi)正負(fù)壓差壓的計(jì)算。,要確定汽包的正壓側(cè)是在連通器的水平引壓的位置,連通器水平引出端接差壓變送器的正壓室。其次,確定汽包的負(fù)壓側(cè)是在基準(zhǔn)杯下端引出的引壓管接差壓變送器的負(fù)壓側(cè)。