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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:sf6純度分析儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。sf6純度分析儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)
sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)

露點(diǎn)

測(cè)量範(fàn)圍

80 ℃~+20

測(cè)量精度

±1℃(-80℃~+20℃)

測(cè)量時(shí)間

(+20℃)

<3分鐘。

環(huán)境溫度

  40℃~+60

一臺(tái)示波器正用於監(jiān)控仿真ECU的輸出。鑒於保密原因使用仿真數(shù)據(jù),其能非常接近的觀察典型ECU的輸出。通道1和通道2顯示的是仿真的PWM信號(hào),用於控製一個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器信號(hào)。仿真執(zhí)行器信號(hào)被捕獲在通道3上,CAN分離信號(hào)被捕獲在通道4上。電磁兼容一致性測(cè)試下顯示的是關(guān)閉模板後示波器采集到的數(shù)據(jù)信號(hào),每個(gè)信號(hào)的波形形狀可以被清晰的顯示和觀察。示波器基於通道2的邊沿觸發(fā),所有4個(gè)波形同時(shí)被捕獲。sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)1、連接SF6設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;

將排氣管道連接到出氣口。

後將開(kāi)關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低於約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥,然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開(kāi)始測(cè)量SF6露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要510分鐘,其後每臺(tái)設(shè)備需要35分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成後,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。一個(gè)電氣係統(tǒng)就象是管道係統(tǒng)一樣,電壓好比是液體壓力,電流好比是液體的流速,而電氣絕緣就好比是管壁。絕緣防止電子從導(dǎo)體發(fā)生漏泄――其作用的大小是用絕緣電阻表示的。有效的絕緣電阻係統(tǒng)具有高的電阻值,通常大於幾個(gè)兆歐。差的絕緣係統(tǒng)具有較低的絕緣電阻。為了發(fā)現(xiàn)管道係統(tǒng)中的滲漏,您需要對(duì)其加壓。由於在水壓時(shí)容易發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,所以您不能關(guān)閉自來(lái)水來(lái)檢查滲漏。您會(huì)限製可用的自來(lái)水,這樣就能夠在發(fā)現(xiàn)大的漏洞時(shí)不至於在周?chē)鷩姙⒊鎏嗟乃?img alt="sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20210930-10463978.jpg">

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後,關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。

其中,該被測(cè)係統(tǒng)主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A,並給後續(xù)芯片TPS65263QRHBRQ1供電,同時(shí)輸出1.5V/3A,3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個(gè)芯片都工作在2.2MHz的開(kāi)關(guān)頻率下。另外,圖中顯示的傳導(dǎo)EMI標(biāo)準(zhǔn)是CISPR25Class5。有關(guān)該係統(tǒng)的更多信息,請(qǐng)查閱應(yīng)用筆記SNVA810。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性(無(wú)濾波器)顯示了增加一個(gè)DM濾波器後的EMI結(jié)果。sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)麵,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)後,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè),此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁(yè)麵。

顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。為了使用於LED供電電源設(shè)計(jì)的每分錢(qián)都充分發(fā)揮作用,我們?cè)诒疚闹刑岢隽艘粋€(gè)方案——封閉實(shí)際光輸出的控製回路。半導(dǎo)體照明這一新興領(lǐng)域的出現(xiàn),使同時(shí)專長(zhǎng)於電力電子學(xué)、光學(xué)和熱管理學(xué)(機(jī)械工程)這三個(gè)領(lǐng)域的工程師成為搶手人才。目前,在三個(gè)領(lǐng)域都富有經(jīng)驗(yàn)的工程師並不很多,而這通常意味著係統(tǒng)工程師或者整體產(chǎn)品工程師的背景要和這三大領(lǐng)域相關(guān),同時(shí)他們還需儘可能與其他領(lǐng)域的工程師協(xié)作。係統(tǒng)工程師常常會(huì)把自己原領(lǐng)域養(yǎng)成的習(xí)慣或積累的經(jīng)驗(yàn)帶入設(shè)計(jì)工作中,這和一個(gè)主要研究數(shù)位係統(tǒng)的電子工程師轉(zhuǎn)去解決電源管理問(wèn)題時(shí)所遇到的情況相同:他們可能依靠單純的模擬,不在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)電源做測(cè)試就直接在電路板上布線,因?yàn)樗麄儍佑姓J(rèn)識(shí)到:開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器需要仔細(xì)檢查電路板布局;另外,如果冇有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試,實(shí)際的工作情況很難與模擬一致。sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài),通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)麵。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒後,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 新一代的汽車(chē)必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息,讓駕駛?cè)嗽谲?chē)內(nèi)也可以辦公。由於汽車(chē)的功能愈趨多樣化,係統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師麵對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓係統(tǒng)來(lái)提供新的磁滯控製技術(shù),可為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能,同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能?這些方法有何優(yōu)點(diǎn)?這些都是未來(lái)必須要麵對(duì)的問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車(chē)用電子係統(tǒng)過(guò)去有個(gè)案例,曾有駕駛?cè)藢⑵?chē)停放在機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久,後來(lái)取車(chē)時(shí)卻發(fā)覺(jué)汽車(chē)電池的儲(chǔ)電已完全耗儘。sf6純度儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 30年經(jīng)驗(yàn)


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