HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置 地鐵直流開關(guān)試驗(yàn)裝置HNDL 直流開關(guān)試驗(yàn)電源 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)
利用計(jì)算機(jī)控製技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計(jì)的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關(guān)的檢測試驗(yàn)，如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗(yàn)、分流器及隔離放大器特性測試、開關(guān)動作時間測試等，並自動記錄測試的有關(guān)數(shù)據(jù)。測試設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的試驗(yàn)大部分都要處於負(fù)載狀態(tài)下進(jìn)行測試的，並且隨著嵌入式技術(shù)的日漸發(fā)展，對傳感器和儀器的通信與控製越來越便捷，於是他們測試儀器、傳感器、機(jī)械加載係統(tǒng)做了一次融合——初步意義上的測試係統(tǒng)，測功機(jī)，誕生了。測功機(jī)的構(gòu)造很簡單，由一個機(jī)櫃和測試臺架組成，其中測試臺架又常稱作測功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和製動器做成一體的款式。測試臺架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載（製動器）；機(jī)櫃包括電參數(shù)測試儀、電機(jī)測試儀、測功機(jī)控製器、電源等，各部件功能如下：安裝底座——用於被試電機(jī)的安裝固定；扭矩轉(zhuǎn)速傳感器——用於被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩采集；機(jī)械負(fù)載——一般使用製動器，也有使用電機(jī)的，用於對被試電機(jī)提供反向的旋轉(zhuǎn)力矩，吸收被試電機(jī)運(yùn)行時的功率，實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”，模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況；電參數(shù)測試儀——用於被試電機(jī)電壓、電流、電功率等電參數(shù)的采集和顯示；電機(jī)測試儀——用於采集扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號並以數(shù)字顯示被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、機(jī)械功率；測功機(jī)控製器——用於控製機(jī)械負(fù)載輸出不同的扭矩；電源——用於係統(tǒng)和被試電機(jī)的供電。

應(yīng)用：

    HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置是專門設(shè)計(jì)用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護(hù)裝置進(jìn)行功能試驗(yàn)的設(shè)備，通過模擬輸出故障電流或過負(fù)荷電流，測試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護(hù)裝置特性。為什麼電動汽車BMS會興起呢？電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式，但基於現(xiàn)有的製造水平，單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致，在通過串並聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組後，苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差，從而引發(fā)**問題。為對電池組進(jìn)行合理有效的管理控製，BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起，那麼BMS是如何保證對電池組進(jìn)行合理有效的管理控製呢？它具體的工作如下。

特點(diǎn)：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置由嵌入式微機(jī)係統(tǒng)控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機(jī)界麵準(zhǔn)確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計(jì)算、顯示直流開關(guān)的動作時間，並能存儲、打印測量結(jié)果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準(zhǔn)確：按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差隻有2%。在現(xiàn)況中，**和衛(wèi)生方麵的遇到的氣體很多都是有機(jī)無機(jī)氣體的混合物。隻是由於原因，目前我們對於有毒有害氣體的認(rèn)識還更多地集中於可燃?xì)怏w、可以引起急性中毒的氣體（硫化氫、氰氫酸等）、以及某些常見的有毒氣體（一氧化碳）、氧氣等檢測儀上，本文將著重介紹這類檢測儀，並綜合目前的情況對各類有毒有害（無機(jī)/有機(jī)）氣體檢測儀的應(yīng)用提出建議。有毒有害氣體檢測儀的分類和原理：氣體檢測儀的關(guān)鍵部件是氣體傳感器氣體傳感器從原理上可以分為三大類：利用物理化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器：如半導(dǎo)體式（表麵控製型、體積控製型、表麵電位型）、催化燃燒式、固體熱導(dǎo)式等。

測量及計(jì)時精度高：輸出電流、開關(guān)接點(diǎn)動作狀態(tài)通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準(zhǔn)確計(jì)算有關(guān)參數(shù)，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護(hù)電路完善：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置有完善的保護(hù)電路,如過流速斷保護(hù)、過流超時保護(hù)等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設(shè)計(jì)：HNDL20KA型直流開關(guān)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護(hù)和使用。根據(jù)用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗(yàn)裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測試、馬達(dá)的效率測試、電抗器的損失測試等，在電力電子領(lǐng)域的各個方麵都被要求要有高精度的功率（電流和電壓）測試。本文，著重圍繞電流測試技術(shù)，將介紹電流傳感器和功率儀的開發(fā)技術(shù)。關(guān)於電流的測試方式功率儀的電流測試，一般通過直接測量方式(Fig.1)和電流傳感器方式的(Fig.1)其中一種來進(jìn)行。下麵,將介紹一下各自的特征。Fig.1直接測量方式和電流傳感器方式1.1直接測量方式直接測量方式,是把測試對象的測試線直接連接到功率儀的電流端子進(jìn)行測試的方式。