HN11C高壓開關(guān)綜合測(cè)試儀高準(zhǔn)度回路電阻測(cè)試儀 HN11C係列 高低壓成套試驗(yàn)臺(tái) 5年保修
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電乾擾！ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控製係統(tǒng)，是定速巡航控製係統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)彆在於ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策**跟車距離和**跟車速度。當(dāng)與前車之間距離過小時(shí)，ACC控製單元可以通過與製動(dòng)防抱死係統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控製係統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)製動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點(diǎn)操作控製模塊，無彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；據(jù)估算,ZigBee設(shè)備僅靠兩節(jié)5號(hào)電池就可以維持長達(dá)6個(gè)月到2年左右的使用時(shí)間,這是其它無線設(shè)備望塵莫及的。成本低ZigBee模塊的初始成本在6美元左右,估計(jì)很快就能降到1.5—2.5美元,並且ZigBee協(xié)議是免費(fèi)的。低成本對(duì)於ZigBee也是一個(gè)關(guān)鍵的因素。低複雜性zigbee協(xié)議的大小一般在4-32KB，而藍(lán)牙和wi-fi一般都超過100KB。時(shí)延短:通信時(shí)延和從休眠狀態(tài)的時(shí)延都非常短,典型的搜索設(shè)備時(shí)延30ms,休眠的時(shí)延是15ms,活動(dòng)設(shè)備信道接入的時(shí)延為15ms。

速度定義：提供了常用的開關(guān)速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫斷路器型號(hào)，無需特彆設(shè)置

U盤存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤，直接用上位機(jī)軟件打開。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無說明書就能簡(jiǎn)單使用。在排水負(fù)荷高時(shí)，提高水泵電機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)滿載輸出;在晚上等排水負(fù)荷小的時(shí)候，通過變頻器降低水泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少水泵的輸出功率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。變頻電機(jī)、無刷電機(jī)雖然通過可對(duì)電機(jī)的控製實(shí)現(xiàn)了更好的節(jié)能性，但也引入了一個(gè)新的設(shè)備——電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(變頻器)。由於電機(jī)驅(qū)動(dòng)器也是存在效率損耗的，所以我們?cè)谠u(píng)估電機(jī)性能時(shí)也不能隻關(guān)注電機(jī)，要把驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)視作一個(gè)綜合係統(tǒng)來評(píng)估了。電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器同步測(cè)試的重要性傳統(tǒng)電機(jī)測(cè)試中，電機(jī)的效率並不是衡定不變的，而是隨著轉(zhuǎn)速(負(fù)載)的不同而變化。