HN11C高壓開關(guān)綜合測(cè)試儀斷路器測(cè)試儀 HN11C係列 高低壓成套試驗(yàn)臺(tái) 用心品質(zhì)
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵禦550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電乾擾！伴隨越來(lái)越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車電子係統(tǒng)的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和**性，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計(jì)作為電磁兼容問題方法之一，地偏移測(cè)試顯得就尤為重要了，因此本文對(duì)接地設(shè)計(jì)及地偏移測(cè)試進(jìn)行了解讀。整車係統(tǒng)接地設(shè)計(jì)地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個(gè)接點(diǎn)，它是一個(gè)綜合的係統(tǒng)的汽車電氣係統(tǒng)，它的主要功能有：提供給直流負(fù)載、交流負(fù)載和瞬變負(fù)載電流回路，連接蓄電池或發(fā)電機(jī)的負(fù)；提供電壓給傳感器、通訊係統(tǒng)、單端數(shù)字輸入等；靜電，隔離外部RF輻射；提供靜電放電泄流，ESD保護(hù)；汽車天線的地平麵；降低電平，減小腐蝕。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控製模塊，無(wú)彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界麵：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，並在麵板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；並配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；下麵將分彆說(shuō)明串口、USB和LAN口的調(diào)試指令。串口：您可自行安裝一個(gè)串口調(diào)試工具來(lái)調(diào)試，使用前需注意選擇正確的com口以及波特率，每條指令結(jié)束需要加換行符。發(fā)送字符串指令時(shí)需要是英文字符，需要注意的是需要先發(fā)送遠(yuǎn)程控製指令讓設(shè)備進(jìn)入遠(yuǎn)程操作狀態(tài)，之後才能發(fā)送其它指令控製設(shè)備。發(fā)送十六進(jìn)製指令時(shí)在設(shè)定電壓時(shí)需要將十進(jìn)製乘以1000再轉(zhuǎn)換為十六進(jìn)製，電流需要乘以10000再轉(zhuǎn)換為十六進(jìn)製。

速度定義：提供了常用的開關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無(wú)需特彆設(shè)置

U盤存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤，直接用上位機(jī)軟件打開。

在線幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書就能簡(jiǎn)單使用。什麼是SLAM？一張圖帶你認(rèn)識(shí)它，機(jī)器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景已衍生出了多種導(dǎo)航方式，每種導(dǎo)航方式也許都存在相應(yīng)的優(yōu)劣勢(shì)，但均能找到自己的“用武之地”。AGV導(dǎo)航方式早期的AGV多是用磁帶或電磁導(dǎo)航，這兩種方案原理簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟，成本低，但是改變或擴(kuò)展路徑及後期的維護(hù)比較麻煩，並且AGV隻能按固定路線行走，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能避讓，或通過控製係統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。