HN9001地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項(xiàng)測(cè)試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計(jì)，軟件控製，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界麵，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會(huì)。

4）所測(cè)信息以數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測(cè)試過程輕鬆自如。

手持式光譜儀是什麼呢？手持式光譜儀是一種基於XRF光譜技術(shù)的光譜儀器，產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、使用靈活、可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。今天我們就來具體介紹一下手持式光譜儀產(chǎn)品，希望可以幫助用戶更好的應(yīng)用產(chǎn)品。手持式光譜儀的應(yīng)用手持式光譜儀當(dāng)能量高於原子內(nèi)層電子結(jié)合能的高能X射線與原子發(fā)生碰撞時(shí),驅(qū)逐一個(gè)內(nèi)層電子從而出現(xiàn)一個(gè)空穴，使整個(gè)原子體係處於不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)較外層的電子躍遷到空穴時(shí),產(chǎn)生一次光電子，擊出的光子可能再次被吸收而逐出較外層的另一個(gè)次級(jí)光電子，發(fā)生俄歇效應(yīng)，亦稱次級(jí)光電效應(yīng)或無輻射效應(yīng)。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件：大耦合鉗

典型的測(cè)試方法是，到達(dá)混響室外的信號(hào)被數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集，並需要用戶自定義軟件來確定從ECU輸出的CAN總線信號(hào)，傳感器信號(hào)，或者PWM輸出是否滿足特定的需求。因?yàn)橛泻芏嘈盘?hào)需要測(cè)試，以及有許多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，所以描述測(cè)試計(jì)劃中所有的測(cè)試需求的軟件開發(fā)時(shí)間和成本將是非常漫長(zhǎng)和昂貴的。將示波器用於EMI測(cè)試領(lǐng)域是一個(gè)相對(duì)來說未被廣泛探索的方法，該方法可以將一個(gè)陣列的示波器放置於乾擾室外，使用多臺(tái)示波器進(jìn)行實(shí)時(shí)。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1）輸出信號(hào)：輸出四種頻率的正弦交流信號(hào)，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小於6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號(hào)1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機(jī)時(shí)間：大於8小時(shí)，電量提示。

由於實(shí)際應(yīng)用中的熱量，需要測(cè)量MOX塗層在真空下的電阻值，然後測(cè)量MOX塗層在空氣中存在一定量的目標(biāo)氣體（以ppm測(cè)試）的情況下的電阻值，兩者的比值作為校準(zhǔn)設(shè)備的依據(jù)。在實(shí)際操作中，校準(zhǔn)的MOX電阻測(cè)量是對(duì)環(huán)境中目標(biāo)氣體密度的指示。對(duì)傳感器加熱器和MOX測(cè)量值的控製，就好比對(duì)設(shè)備寄存器的讀/寫，由控製器ASIC執(zhí)行，而ASIC又由測(cè)試係統(tǒng)通過I2C接口進(jìn)行控製。I2C接口是四線製總線，由兩個(gè)I2C總線(SCL和SDA)、中斷信號(hào)和複位信號(hào)組成。

2.3.2 接收機(jī)

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號(hào)，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波穀法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號(hào)界麵：數(shù)字大小、光柵長(zhǎng)短、聲音緩急三種界麵同時(shí)提示信號(hào)強(qiáng)弱

4）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控製：手動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)態(tài)範(fàn)圍000——100db。

6) 探測(cè)長(zhǎng)度：直連電纜時(shí)，長(zhǎng)15KM。.

             耦合電纜時(shí)，一次耦合可測(cè)3Km，多次耦合無限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時(shí)，一次感應(yīng)可測(cè)300m，多次感應(yīng)無限遠(yuǎn)。

7）深度測(cè)量：直讀探測(cè)深度，範(fàn)圍 000—250cm。

             80%法測(cè)深度，範(fàn)圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測(cè)量：直讀電流，範(fàn)圍000—999mA.

9) 探測(cè)精度：埋深的5%但由於該傳感器信號(hào)發(fā)射器和供電電池必須與應(yīng)變片一同安裝固定在轉(zhuǎn)軸上，所以就給安裝帶來了一定的難度，其測(cè)量時(shí)間受到蓄電池供電能力的影響，不適合長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)，且其信號(hào)在傳輸時(shí)易受測(cè)試環(huán)境溫度、濕度、粘貼技術(shù)及粘貼劑的乾擾，會(huì)對(duì)測(cè)量準(zhǔn)確度造成影響。鋼弦式軸功率測(cè)量原理及方法鋼弦式船舶軸功率測(cè)量方法是另外一種重要的測(cè)量方法，鋼弦通過卡環(huán)安裝在被測(cè)軸上，當(dāng)應(yīng)力作用於被測(cè)軸上時(shí)，軸表麵產(chǎn)生變形，就會(huì)拉緊或放鬆鋼弦，從而鋼弦自身頻率發(fā)生變化，進(jìn)而可以間接測(cè)得軸係扭矩。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設(shè)計(jì)的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號(hào)傳送到地下被探測(cè)金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波後，在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會(huì)沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播，在電流的傳播過程中，又會(huì)通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測(cè)儀接收機(jī)在地麵探測(cè)時(shí)，就會(huì)在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號(hào)，通過接收到的信號(hào)強(qiáng)弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實(shí)現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號(hào)源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動(dòng)過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)；其次，要有能接收這一特定磁場(chǎng)的電路，把磁場(chǎng)的變化過程以電信號(hào)形式顯示出來。汽車供電係統(tǒng)輸出複雜，大電流馬達(dá)、電磁閥等元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈衝或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，業(yè)界有一些通用的標(biāo)準(zhǔn)，汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)製造企業(yè)使用這些標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的測(cè)試波形進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試。目前，針對(duì)於汽車電子，艾德克斯提供的是基於ISO1675-2（道路車輛電氣電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2部分：電氣負(fù)荷）和DIN4839（汽車中的電磁兼容性，12V和24V輔助電路中供電線的導(dǎo)線擾動(dòng)量）標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)汽車在複雜工況下以及汽車電源異常時(shí)，車載電子設(shè)備穩(wěn)定性的測(cè)試解決方案，可測(cè)試對(duì)象包括電動(dòng)車窗、雨刮器、車載音響設(shè)備等多汽車電子電器。