HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數(shù)字化設(shè)計，軟件控製，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界麵，中文顯示，一看就懂，易學(xué)、易會。

4）所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕鬆自如。

現(xiàn)在變得越來越重要的一點是，上述這些數(shù)據(jù)如何能夠在實際生產(chǎn)中得到充分的利用。而重中之重又是，對肥料和養(yǎng)分的調(diào)整。小出哲士準(zhǔn)教授這樣說到，“日本各地的氣候基本上都不相同，而且即使在日本國內(nèi)，由於存在各樣的因素，所以氣候環(huán)境也始終處於變化之中。以去年為例，東北地區(qū)與常年相比,就發(fā)生了日照不足的情況。但是由於使用了FLIRAX8，使得對農(nóng)作物表麵溫度數(shù)據(jù)的積累工作成為可能?，F(xiàn)在所推進(jìn)的研究，不僅僅是通過對溫度數(shù)據(jù)的積累可以測量到整體的溫度分布，還希望能夠?qū)崿F(xiàn)僅針對特定區(qū)域的日照時間長短等農(nóng)作物信息的“可視化”。

2.2 儀器組成

2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置：發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、充電器、直連線、地釺

2.2.2 選    件：大耦合鉗

?具有較強(qiáng)的抗乾擾能力，對環(huán)境條件的要求不像激光乾涉?zhèn)鞲衅髂菢訃?yán)格，但不如感應(yīng)同步器和磁柵式傳感器的適應(yīng)性強(qiáng)，油汙和灰塵會影響它的可靠性。主要適用於實驗室條件下工作，也可在環(huán)境較好的車間中使用。?高精度光柵的製作成本高。光柵式傳感器在幾何量測量領(lǐng)域中多用於測量長度（或直線位移）和角度（或角位移）。具體應(yīng)用有如下幾個方麵：?長度和角度的精密計量儀器。如線值計量的工具顯微鏡、測長儀、比長儀，以及三坐標(biāo)測量機(jī)等；角度計量的分度頭、圓轉(zhuǎn)臺，以及度盤檢驗儀等。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機(jī)

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小於6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應(yīng)法。

4）阻抗顯示：99999歐以內(nèi)。

5）負(fù)載匹配：1—10000歐。

6）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標(biāo)準(zhǔn)1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機(jī)時間：大於8小時，電量提示。

為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個，車身CAN總線環(huán)境變得複雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件冇有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨，引發(fā)了大量後期維護(hù)、**等問題。所以，CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。

2.3.2 接收機(jī)

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波穀法（豎直線圈）、 外接設(shè)備法（耦合鉗）。

3）信號界麵：數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強(qiáng)弱

4）顯示界麵：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控製：手動調(diào)節(jié)，動態(tài)範(fàn)圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠(yuǎn)。

             感應(yīng)電纜時，一次感應(yīng)可測300m，多次感應(yīng)無限遠(yuǎn)。

7）深度測量：直讀探測深度，範(fàn)圍 000—250cm。

             80%法測深度，範(fàn)圍 000—250cm（感應(yīng)）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，範(fàn)圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%快速電池更換由於采用了設(shè)計，可無需任何工具在幾秒鐘內(nèi)**地更換電池。多功能箱：配置、數(shù)據(jù)讀取、運(yùn)輸除了提供**存放外，多功能箱還可連接testo191專業(yè)軟件，確?？焖倥渲糜涗泝x和讀取記錄儀的數(shù)據(jù)。更運(yùn)輸箱可同時對多8個testo191數(shù)據(jù)記錄儀進(jìn)行配置和讀取數(shù)據(jù)。更實用編程和讀數(shù)單元安裝在運(yùn)輸箱內(nèi)。因此您無需在運(yùn)輸儀器與編程/讀取單元之間進(jìn)行切換。更可靠溫度數(shù)據(jù)記錄儀在堅固的運(yùn)輸箱中獲得可靠保護(hù)，以免受損壞。51係列信號儀漂移信號的定義如果被測信號是漂移信號，用信號儀測量時，在不同的時間需要不停地變換中心頻率才能觀察到。如果利用信號儀的信號跟蹤功能，標(biāo)記峰值將一直顯示在信號儀的中心頻率上，可以方便地進(jìn)行測量。需要用到的信號儀的功能本文將介紹如何測量漂移信號，將用到信號儀信號跟蹤、標(biāo)記功能及保持功能來觀察漂移信號的幅度軌跡和占有的帶寬。測量信號發(fā)生器的頻率漂移信號儀能夠測量信號發(fā)生器的短期穩(wěn)定性和長期穩(wěn)定性，使用軌跡保持功能信號儀能顯示輸入信號的峰值幅度和頻率漂移。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù)，結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。

    電磁感應(yīng)：其基本工作原理是：由發(fā)射機(jī)產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應(yīng)到電磁波後，在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠(yuǎn)處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波，這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測儀接收機(jī)在地麵探測時，就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號，通過接收到的信號強(qiáng)弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。異常檢測技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用於確保解決網(wǎng)絡(luò)**和網(wǎng)聯(lián)車輛**性等挑戰(zhàn)性問題。本文提出了這個領(lǐng)域的先前研究的分類。本文提出的分類學(xué)有3個總體維度，包括9個類彆和38個子類彆。從調(diào)查中得出的主要觀察結(jié)果是：真實世界的數(shù)據(jù)集很少被使用，大多數(shù)結(jié)果來自仿真；V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮；提議的技術(shù)很少針對基線進(jìn)行評估；網(wǎng)聯(lián)車輛的**冇有網(wǎng)絡(luò)**那麼受關(guān)注。作者：GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人到22年將有25億輛網(wǎng)聯(lián)車輛上路。