青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗裝置 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護(hù)CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.CAN的協(xié)議結(jié)構(gòu)中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層已經(jīng)由硬件實現(xiàn)，目前都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有現(xiàn)成的部件(CAN控製器和)選擇。因此在單片機(jī)上加上CAN控製器、，軟件實現(xiàn)相應(yīng)的驅(qū)動程序就基本實現(xiàn)了CAN的通訊功能。LIN（LocalInterconnectNetwork）總線：其易於實施、成本低、可應(yīng)用在對實時性要求不高的場合。車燈、車門、座椅和雨刷之類的控製是其應(yīng)用領(lǐng)域，它作為CAN網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)償，的優(yōu)勢在於成本低。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和乾擾氣體、乾燥或製冷處理儀表顯示部分?，F(xiàn)在市麵上有各樣的氣體傳感器。應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測等方麵都有著廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)如今，氣體傳感器的種類也越來越多，目前市場上出現(xiàn)的氣體傳感器就不下於五種，分彆有半導(dǎo)氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等。在民用方麵氣體傳感器的應(yīng)用主要體現(xiàn)在廚房裡檢測天然氣、液化石油氣和城市煤氣等民用燃?xì)獾男孤瑱z測微波爐中食物烹調(diào)時產(chǎn)生的氣體從而自動控製微波爐烹調(diào)食物；氣體傳感器在工業(yè)應(yīng)用主要是應(yīng)用在石化工業(yè)中檢測化碳、氮氧化合物、硫氧化物、氨氣、硫化氫及等有害氣體；半導(dǎo)體和微電子工業(yè)檢測有機(jī)溶劑和磷烷等劇毒氣體；電力工業(yè)檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的等。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護(hù)10P10，為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個，車身CAN總線環(huán)境變得複雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件冇有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨，引發(fā)了大量後期維護(hù)、**等問題。所以，CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3具體地，就是通過變壓器設(shè)計使公共繞組3的等值阻抗等於0或近似等0。上述兩個條件同時滿足，即可有效諧波在變壓器中的流通路徑，使諧波不至於通過變壓器回饋至網(wǎng)側(cè)，從而起到對諧波隔離的作用。濾波器設(shè)計1雙調(diào)諧濾波器特性根據(jù)直流輸電係統(tǒng)的特點，建立如所示用來驗證新型濾波方式及對比與傳統(tǒng)無源濾波效果差異的實驗平臺。整流站采用新型換流變壓器，二次繞組有抽頭引出接DT5/7和DT11/13，一次繞組出線端，即網(wǎng)側(cè)接二階高通濾波器HP2及並聯(lián)電容器；逆變站采用傳統(tǒng)換流變壓器,這裡不再說明。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)因為在大功率的應(yīng)用中，需要配置散熱裝置，所以這將增大解決方案的尺寸。充電泵通過采用“快速”電容器(作為存儲組件)來提高/降低直流電壓或改變其極性，同時采用內(nèi)部開關(guān)來連接電容器，使其能夠進(jìn)行所需的DC/DC轉(zhuǎn)換。一般而言，充電泵要比感應(yīng)式轉(zhuǎn)換開關(guān)的成本低，而且不會產(chǎn)生電磁乾擾。充電泵的輸出紋波通常比感應(yīng)式轉(zhuǎn)換開關(guān)大，充電泵在輸出功率方麵也受到限製。同時，其瞬態(tài)響應(yīng)受到快速電容器充電速率的限製。另外，在輸入電壓和輸出電壓相當(dāng)?shù)膽?yīng)用中，充電泵的效率通常相當(dāng)?shù)?。青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗裝置 試驗方法