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HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)JP櫃大電流溫升試驗裝置 試驗方法
用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)櫃進(jìn)行試驗的要求。FLIRONEPRO采用了VividIR?熱圖像處理技術(shù),使得它的熱分辨率提升了4倍,這樣能夠從更遠(yuǎn)距離測量更細(xì)微的部件,作業(yè)人員在帶電設(shè)備周圍可以更**地工作。FLIRONEPRO還擁有更寬的溫度量程,能夠測量介於-2°至4°C之間的溫度,與測量工具和報告生成功能相結(jié)合,幾乎可以替代人們做所有辛勤工作,應(yīng)用範(fàn)圍更加廣泛。此外,F(xiàn)LIRONEPRO具有MSX功能,用戶可以在單張圖像上獲得比以往更多的圖像細(xì)節(jié)。
1.2 技術(shù)參數(shù)要求
恒流輸出電流:AC範(fàn)圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求)
輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波
輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)
輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)
工作時間:大電流輸出不少於24小時
輸出相數(shù):三相 多路
2014年7月,奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術(shù)。奔馳將基於全新S級進(jìn)行測試,而寶馬則計劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設(shè)備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術(shù),足以應(yīng)對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運(yùn)用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項目,並在瑞典的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。
具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能
具備試驗過程記錄功能(持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù))
具備試驗結(jié)果自動計算功能
具備傳輸後編輯報告生成功能
具備全自動測試與手動測試兩種方法,全自動測試時隻需簡單設(shè)置試驗電流、時間、記錄步長即可,帶自動穩(wěn)流係統(tǒng)。係統(tǒng)跟蹤目標(biāo)電流,自動調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流,並可自動記錄電流、電壓數(shù)據(jù),。
1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
1 |
3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
2 |
3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
3 |
3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
4 |
3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |