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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀
詳情介紹:

使用趨勢(shì)圖進(jìn)行數(shù)據(jù)是很常見的方法,工程師結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得到很多準(zhǔn)確、規(guī)律性的結(jié)果。測(cè)量?jī)x器中的趨勢(shì)功能如何使用呢?說到趨勢(shì)圖,大家可能會(huì)有點(diǎn)模糊不清,到底什么是趨勢(shì)圖?趨勢(shì)圖有什么作用?我們先來看幾個(gè)圖片。折線趨勢(shì)圖柱狀趨勢(shì)圖餅狀趨勢(shì)圖上面幾個(gè)是常見的趨勢(shì)圖的形式,以圖形的形式,表現(xiàn)某些數(shù)據(jù)在時(shí)間上或分類上的變化。在儀器中的趨勢(shì)圖是什么樣的呢?以功率儀來舉例,功率儀測(cè)試所得到的趨勢(shì)圖,往往以測(cè)得的數(shù)量為縱軸,以時(shí)間為橫軸繪成圖形,用來顯示一定時(shí)間間隔、一周或一個(gè)月)內(nèi)所得到的所有測(cè)量結(jié)果,一般以折線圖或點(diǎn)的形式進(jìn)行展示。

HN17A極速互感器檢定裝置 

微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

光標(biāo)測(cè)量由于是人為手動(dòng)測(cè)量,所以會(huì)引入一定的人為誤差。但是相對(duì)于噪聲大的信號(hào)來說,光標(biāo)測(cè)量可以人為的去忽略掉這部分噪聲,更能把握波形重點(diǎn)。自動(dòng)測(cè)量,當(dāng)示波器正確捕獲波形后,示波器可以對(duì)波形參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量。自動(dòng)測(cè)量需要參考點(diǎn),一般稱為Vtop(頂部值)和Vbase(底部值),參考點(diǎn)的測(cè)量采用幅度統(tǒng)計(jì)方法。示波器的工作過程是對(duì)捕獲波形進(jìn)行的幅度,先確定值Max和值Min,然后對(duì)電壓上的40%和電壓下的40%進(jìn)行,然后進(jìn)行累積概率統(tǒng)計(jì),出現(xiàn)概率的值為Vtop和Vbase。微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測(cè)量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間里可測(cè)量十二只任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

日本在農(nóng)業(yè)方面,針對(duì)勞動(dòng)者老年化、后繼無人等現(xiàn)象,以從多種角度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化為目標(biāo)的科研活動(dòng)正在不斷擴(kuò)大。日本現(xiàn)在仍然是位列世界第五的農(nóng)業(yè)大國(guó)。但可惜的是,現(xiàn)況其農(nóng)業(yè)人口的百分之六十以上為65歲以上的老年者,35歲以下的強(qiáng)壯勞動(dòng)力僅占5%,這已經(jīng)形成了非常嚴(yán)重的問題。繼承農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技巧,對(duì)于生產(chǎn)農(nóng)作物而言是為重要的一件事,近些年來,由于后繼人員匱乏,所以科研人員正不斷通過渠道對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理。微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量范圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

20世紀(jì)80年代,RobertBosch公司在SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那也是CAN誕生的時(shí)刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網(wǎng)。同樣,CAN也用于其他類型的交通工具,從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN已經(jīng)成為范圍內(nèi)重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運(yùn)行,也可以使用光纜連接,而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。微型互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

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