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測試的同步性對結果的影響明顯在于效率測量。如果轉速n、扭矩T等機械參數和電壓U、電流I等電參數不在同一時間點下采集,那么根據效率計算公式計算出來的結果也是錯誤的。電機效率計算公式另外,對于新能源汽車,變頻電機、伺服電機等需要把電機驅動器和電機進行同步測量,系統(tǒng)性能的電機,測試的同步性也是其實時狀態(tài)下電機控制器效率與電機效率對系統(tǒng)影響的關鍵。為什么過去沒有關注測試的同步性?過去測試的電機,主要是以異步電機為主,測試人員只需要測量其各個恒工況下的參數,就得到其輸出性能,描繪出Tn曲線或效率曲線。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 伏安特性綜合測試儀
熱像儀精度規(guī)格與不確定性方程式或許大家會注意到,大多數紅外熱像儀的數據規(guī)格手冊上的精度規(guī)格會顯示為±2℃或讀數的2%。這儀規(guī)格數據基于廣泛采用的名為“平方和根值”(RSS)不確定技術結果。這里需要說明的是,目前所討論的計算值有效的條件是只有當熱像儀用于實驗室或戶外短距離范圍(20米以內)。由于大氣吸收因素,還有影響程度較小的發(fā)射率因素,距離變長會增加測量值的不確定性。當紅外熱像儀的研發(fā)工程師在實驗室條件下對大部分現代的紅外熱像儀系統(tǒng)采用“平方和根值”的方法時,所得結果近似為±2?C或2%—因此成為熱像儀規(guī)格參數中使用的合理精度率。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
本期大講臺將詳細解讀直流有刷電機和直流無刷電機的優(yōu)缺點、設計要素等相關內容。有刷DC電機刷式直流電機是現有歷史久的電機拓撲之一。它們將固定刷子安裝在定子機座上,摩擦轉子上的換向片,而后者又連接至旋轉的線圈段。隨著電機旋轉,不同轉子線圈不斷連接和斷開,這樣轉子產生的凈磁場相對于定子機座就是固定的,且通過定子磁場正確定向,從而產生扭矩。當換向片旋轉過刷子時,這些特定轉子線圈段的電觸頭將會斷開。由于轉子線圈是電感的,而電感器生成高回掃電壓來抵抗電流變化,因此刷子和斷開的換向片之間會產生火花。技術參數
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001