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看到他們對(duì)示波器的操作,不做測(cè)試之前的準(zhǔn)備,拿起來(lái)就用,其實(shí)那樣做是不正確的,可能往往就是這個(gè)操作不正確導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果失真,影響。即使一些很的工程師可能也不會(huì)注意到一些細(xì)節(jié)。不少工程師對(duì)示波器的認(rèn)識(shí)度欠缺,如何更好的使用示波器還是有待提高的。下面就以我見(jiàn)到的很多工程師常犯的問(wèn)題予以糾正,分享一下我掌握的一些知識(shí)。很多工程師直接拿起就測(cè)試,根本不去檢查是否需要補(bǔ)償,示波器是否需要校驗(yàn)。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀
功能簡(jiǎn)介:
適用于單相、三相熱繼電器及有源或無(wú)源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過(guò)壓、過(guò)流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。
技術(shù)參數(shù):
可長(zhǎng)時(shí)間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細(xì)調(diào)功能
常開(kāi)、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別
可同時(shí)串接若干只校驗(yàn),提高工作效率
2、主要技術(shù)指標(biāo)
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級(jí):0.2級(jí)
輸出電流:3×50A或3×500A
時(shí)間測(cè)試:0.001S-999.999S青島馬達(dá)保護(hù)器測(cè)試儀 毫秒計(jì) 電子式熱繼電器測(cè)試儀 華能牌電感器的集成不僅減小了開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的面積,還可以更輕松地實(shí)現(xiàn)布局。新型DC/DC轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)頻率顯著提高,因此可以使用小型片式電感器和陶瓷電容器,使得DC/DC轉(zhuǎn)換器成為外形的選擇。新型LMZM23601電源模塊將DC/DC轉(zhuǎn)換器、電感器、Vcc濾波電容器和升壓電容器集成到一個(gè)3mm*3.8mm*1.6mm的封裝中。這樣可以處理36V的輸入電壓,并將電壓從15V降至2.5V(固定5V和3.3V可選),同時(shí)輸出電流高達(dá)1A。
使用說(shuō)明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開(kāi)關(guān)選到需要位置,輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位,即可接被測(cè)器件,儀器即可開(kāi)始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí),應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源,若電源內(nèi)阻過(guò)大,輸出電流不易升到設(shè)定值。
1、測(cè)試熱繼電器
測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接后,再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上,常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上,量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)選至適當(dāng)電流檔位,輸出調(diào)節(jié)手輪置零位,自鎖開(kāi)關(guān)斷開(kāi),檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),按啟動(dòng)鈕,測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流,使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài),以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍,計(jì)時(shí)從零開(kāi)始,進(jìn)入測(cè)試階段,規(guī)定時(shí)間內(nèi),熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng),熱繼電器接點(diǎn)斷開(kāi),測(cè)試電流消失,計(jì)時(shí)停止,并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間,測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出,當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開(kāi)關(guān)。
當(dāng)測(cè)試額定 時(shí),一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開(kāi)始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。據(jù)悉,2017年計(jì)劃90萬(wàn)個(gè)充電樁投入使用,到2020年建成450萬(wàn)個(gè)充電樁,充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬(wàn)座??梢?jiàn),充電樁的“火熱缺”是電網(wǎng)近年來(lái)“”的問(wèn)題。然而,2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問(wèn)題迎刃而解?在兼容性方面,交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容,新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。
2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位,是否銹蝕、卡住,活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤(rùn)滑油脂才好,試合閘后,人工觸動(dòng)熱脫扣,瞬時(shí)間脫扣無(wú)誤后再進(jìn)行檢測(cè)。
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同,測(cè)完斷開(kāi)時(shí),其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來(lái),關(guān)斷測(cè)試電源,并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間,發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)。動(dòng)能攔截器由姿控、軌控發(fā)動(dòng)機(jī)組合提供直接控制力,采用側(cè)窗探測(cè)紅外凝視成像尋的末制導(dǎo),能夠識(shí)別、鎖定并直接碰撞摧毀彈道彈頭。這一防御系統(tǒng)對(duì)亞太地區(qū)尤其對(duì)勢(shì)必帶來(lái)諸多麻煩。但大家認(rèn)為系統(tǒng)對(duì)的威脅并非是攔截,而是其二核心組件雷達(dá)系統(tǒng)。AN/TPY-2X波段相控陣?yán)走_(dá),是世界上性能強(qiáng)的陸基機(jī)動(dòng)反導(dǎo)探測(cè)雷達(dá)之一,該雷達(dá)探測(cè)距離約2公里,對(duì)反射面積為1平方米(典型彈道彈頭的反射面積)的目標(biāo)的探測(cè)距離約12千米,可以說(shuō)一旦部署,大半個(gè)都在該系統(tǒng)的監(jiān)視之下。