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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置為了將誤差降低到,電阻仿真模塊應(yīng)當(dāng)有一個(gè)小的熱電動(dòng)勢(shì),并且使用誤差較低的電流進(jìn)行測(cè)量,以10mA的電流重復(fù)上述測(cè)量時(shí)可將誤差降低到0.1%。使用四線制測(cè)量系統(tǒng)沒有幫助,盡管它消除了引線電阻的影響?;蛘?,如果熱電動(dòng)勢(shì)的數(shù)據(jù)沒有明顯的時(shí)變時(shí),你可以通過(guò)翻轉(zhuǎn)DMM的極性并取兩個(gè)讀數(shù)的平均值來(lái)測(cè)量它們的影響。這樣可以確認(rèn)真正的阻值是多少,在應(yīng)用電路中可能不會(huì)這樣做,但是用戶應(yīng)該了解。一些DMM在測(cè)量電阻時(shí)具有測(cè)量電壓偏移的功能,這個(gè)可以用來(lái)補(bǔ)償電阻測(cè)量,而不必逆轉(zhuǎn)電流極性。


沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


隨著新能源汽車列入加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。今天,社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打、上網(wǎng)、、工作。價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)


再檢查進(jìn)樣口和檢測(cè)器的石墨墊圈是否緊固、不漏氣。然后檢查色譜柱是否有斷裂漏氣情況。后觀察檢測(cè)器出口是否暢通。檢測(cè)器出口的暢通是很重要的,有人在工作中會(huì)遇到這樣的問題:前儀器工作還一切正常,天開機(jī)后卻無(wú)響應(yīng)峰信號(hào)。檢查進(jìn)樣口、注射器、墊圈和色譜柱都正常,可就是不出峰,無(wú)意中發(fā)現(xiàn)進(jìn)樣口柱頭壓達(dá)不到設(shè)定值,總是偏高,這時(shí)才懷疑是ECD檢驗(yàn)器出口不暢通。由于ECD的排放物有一定的放射性,所以ECD出口是引到室外的。價(jià)格 雷電沖擊發(fā)生器 發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn)裝置 CVT諧振耐壓裝置

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