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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜定位儀現(xiàn)貨供應

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜定位儀現(xiàn)貨供應
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應
二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應
 
用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質及材質的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。檢測內(nèi)孔直線度時,將平面反射鏡伸入孔內(nèi),利用脹套保證反射鏡與內(nèi)孔垂直。當內(nèi)孔有彎曲時反射鏡將偏轉一定的角度,通過反射鏡的偏轉角度可以計算出內(nèi)孔的直線度。PSD芯片激光測量法激光器安裝在激光器座上,激光器座的尾部有4個螺釘可以對激光的照射角度進行微調(diào)。其頭部與定心套連接后插入炮管孔內(nèi)。位置檢測單元的激光位敏傳感器安裝在傳感器座內(nèi),傳感器座的頭部與定心套連接,尾部與推桿連接。通過手動推動推桿可以使位置檢測單元在炮管內(nèi)孔內(nèi)移動。

二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應
技術參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

5. 沖擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應汽車廠商往往采用的消費電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力系統(tǒng)、**系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦出現(xiàn)故障,這些系統(tǒng)會導致更加嚴重的后果。汽車電子系統(tǒng)對于供應商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會)已經(jīng)定義測試規(guī)范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾(EMI)的需求,并對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術,供應商的設計團隊可以通過一個桌面系統(tǒng)來計量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以后在更高費用的模塊、系統(tǒng)或整車級測試中出現(xiàn)問題。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。壓力試驗機適用材料:橡膠、塑料板材、管材、異型材,塑料薄膜、電線電纜、防水卷材、金屬絲、紙箱等材料測試項目:壓縮試驗,拉伸試驗性能:拉伸試驗(應力-應變試驗)一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個間隔一定距離的夾具上,兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣,測定試樣上的應力變化,直到試樣破壞為止部分結構:感溫棒:旋入式熱電偶,測溫靈敏、均勻、精度高。發(fā)熱器:旋入式加熱器,功率大、升溫快而且耐用性強。立柱銅套:采用黃銅精制而成,耐磨且無阻力。

② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達目的地,終實現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡法測試中此項不做選擇。

由于實際應用中的熱量,需要測量MOX涂層在真空下的電阻值,然后測量MOX涂層在空氣中存在一定量的目標氣體(以ppm測試)的情況下的電阻值,兩者的比值作為校準設備的依據(jù)。在實際操作中,校準的MOX電阻測量是對環(huán)境中目標氣體密度的指示。對傳感器加熱器和MOX測量值的控制,就好比對設備寄存器的讀/寫,由控制器ASIC執(zhí)行,而ASIC又由測試系統(tǒng)通過I2C接口進行控制。I2C接口是四線制總線,由兩個I2C總線(SCL和SDA)、中斷信號和復位信號組成。二次脈沖電纜故障測試儀 HN300系列 波形顯示智能電纜儀現(xiàn)貨供應



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