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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN系列 蓄電池充放電一體機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
而在白車身車間的那些在線測(cè)量工具，其檢測(cè)與調(diào)整則常被認(rèn)為是大工件，因?yàn)樗鼈円话愣紩?huì)用到移動(dòng)測(cè)量工具。大工件的常用測(cè)量手段從對(duì)大工件的初步定義來看，其測(cè)量手段應(yīng)具有三種功能：具有足夠的精度，即根據(jù)測(cè)量精度分配的原則和要求，以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量情況，當(dāng)在圖紙規(guī)范的1/3～1/10；具有移動(dòng)性，并能在多次（俗稱轉(zhuǎn)站、蛙跳等）情況下保證測(cè)量精度；具有坐標(biāo)測(cè)量功能，即配備有幾何數(shù)字測(cè)量軟件功能，能進(jìn)行采樣測(cè)量、幾何要素?cái)M合、測(cè)量坐標(biāo)和評(píng)定基準(zhǔn)構(gòu)建、尺寸計(jì)算和公差評(píng)定、幾何公差計(jì)算和評(píng)定等。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接萬用表測(cè)量法是指用萬用表測(cè)量電路中電壓、電流、電阻器的量值，從而判斷故障的方法。所以，萬用表測(cè)量法又分為電阻測(cè)量法、電壓測(cè)量法和電流測(cè)量法。它是檢修電子產(chǎn)品時(shí)使用多的一種方法。另外，檢測(cè)電子元器件的好壞，往往也是使用萬用表來測(cè)量的。電阻測(cè)量法電阻測(cè)量法是利用萬用表歐姆擋，通過檢查被測(cè)電器電路與地之間的直流值及有關(guān)器件的阻值是否正常，來故障所在的方法。電阻測(cè)量法有“在線”和“脫焊”兩種測(cè)量方法。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測(cè)試儀開始工作如電源設(shè)定輸出為3.3V/1A，假設(shè)輸出線的電阻是.3歐，就會(huì)在導(dǎo)線上形成.3V壓降，那么實(shí)際到達(dá)負(fù)載的電壓變?yōu)?.V,這可以導(dǎo)致負(fù)載不能正常工作。所以需要對(duì)導(dǎo)線壓降進(jìn)行補(bǔ)償，在此，對(duì)于應(yīng)用了全天科技可編程直流電源的用戶就可以不用擔(dān)心了，因?yàn)槿炜删幊屉娫淳哂羞h(yuǎn)端補(bǔ)償功能，遠(yuǎn)端補(bǔ)償線由電源輸出端連接到負(fù)載，由于遠(yuǎn)端補(bǔ)償是連接到電源內(nèi)的高阻抗測(cè)量電路，遠(yuǎn)端補(bǔ)償線上的的電流很小，因而產(chǎn)生的壓降可忽略不計(jì)。