安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗儀 數(shù)字高壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 廠家供應(yīng)

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T有報道指出，光纖光柵傳感器已成功檢測了頻率為.1Hz～2Hz，大小為1-9e的巖石和地表動態(tài)應(yīng)變。在航天器及船舶中的應(yīng)用先進(jìn)的復(fù)合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對于快速航運(yùn)或飛行具有重要意義，因此復(fù)合材料越來越多地被用于制造航海工具(如飛機(jī)的機(jī)翼)。為衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的抨擊力，普通船體大約需要1個傳感器，因此波長復(fù)用能力極強(qiáng)的光纖光柵傳感器于船體檢測。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。儀表測量系統(tǒng)主要是檢測空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，測量儀表安裝位置分現(xiàn)場安裝與控制柜安裝。測量系統(tǒng)現(xiàn)場安裝儀表的作用與選擇為：PI1用于測量送往冷卻器的冷凍水壓力大小，儀表采用量程為0~0.6Mpa的普通彈簧管壓力表；PI2和PI3分別測量空調(diào)的進(jìn)風(fēng)壓力、出風(fēng)壓力的大小，儀表采用量程為0~0.6Mpa的膜盒壓力表；TI1用于測量送往冷卻器的冷凍水溫度，儀表采用量程為0~50℃的雙金屬溫度計；QI用于測量送往冷卻器的冷凍水量，儀表采用普通水表，可對冷凍水量進(jìn)行累計；LIA用于水箱液位檢測與報警，儀表采用液位控制器。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級  0.5級  0.2級，任何一種光源的發(fā)光都與其物質(zhì)內(nèi)部粒子的運(yùn)動狀態(tài)有關(guān)，當(dāng)處于低能級上的粒子（原子、分子或離子）吸收了適當(dāng)頻率外來能量（光）被激發(fā)而躍遷到相應(yīng)的高能級上（受激吸收）后，總是力圖躍遷到較低的能級去，同時將多余的能量以光子形式釋放出來。如果光是在沒有外來光子作用下自發(fā)地釋放出來的（自發(fā)輻射），此時被釋放的光即為普通的光（如電燈、霓虹燈等），其特點(diǎn)是光的頻率大小、方向和步調(diào)都很不一致。但如果是在外來光子直接作用下，由高能級向低能級躍遷時將多余的能量以光子形式釋放出來（受激輻射），被釋放的光子則與外來的入射光子在頻率、位相、傳播方向等方面完全一致，這就意味著外來光得到了加強(qiáng)，我們把它稱之為“光放大”。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100HzAMETEK程控電源部研發(fā)的應(yīng)用在加州儀器Asterion系列交直流電源上的ix2技術(shù)可使其過電流的能力達(dá)到常規(guī)電流的2%，在電壓量程內(nèi)的75%的區(qū)域都可達(dá)到滿功率輸出的能力。這是目前市場上寬的滿功率。，先看一個示例。在4VAC的量程內(nèi)，一個15VA的電源可輸出電流為3.75A。在23V時，電源仍舊只能輸出3.75A，也就是說在這個電壓點(diǎn)上的輸出功率的輸出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。電動汽車的電機(jī)有別于傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，其對較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這個行業(yè)的競爭當(dāng)中，作為電動汽車當(dāng)中核心的驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動器，它們的性能直接決定了車輛有沒有競爭力。自從法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)原理，電機(jī)從開始的雛形到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了將近兩百年的歷史，在遍地都可以見到電機(jī)生產(chǎn)的廠家。但是普通的電機(jī)往往只在穩(wěn)態(tài)下工作，通常只要求測量穩(wěn)定狀態(tài)下的效率。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

接地電阻測試儀校驗儀 數(shù)字高壓表 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗儀 廠家供應(yīng)由于并行任務(wù)調(diào)度規(guī)劃并不是固定的，在測試運(yùn)行之前，軟件無法確定測試任務(wù)的執(zhí)行次序，從而也就無法確定測試通道的打通次序。那么，只能在測試任務(wù)運(yùn)行時，根據(jù)UUT端口和被測參數(shù)來動態(tài)建立信號鏈路，并打通相應(yīng)的通道。并行測試解決思路并行測試技術(shù)是對傳統(tǒng)串行測試技術(shù)的突破和超越，思維方式與解決途徑都發(fā)生了較大的變革，在大幅度提高測試效率的同時也帶來了較多的挑戰(zhàn)，下面逐一介紹解決思路。測試資源競爭和死鎖問題解決思路概括起來講，測試資源競爭問題解決思路就是八個字“用時申請，用后歸還”。