HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 SF6綜合測(cè)試儀 sf6冷鏡法露點(diǎn)測(cè)試儀 高質(zhì)量

露點(diǎn)	測(cè)量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

流量傳感器則是通過(guò)對(duì)供水管流量的監(jiān)測(cè)，預(yù)警其可能出現(xiàn)的管道破損。據(jù)了解，這一灌溉智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已獲，而其灌溉智能控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則獲得實(shí)用新型。目前，月光廣場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)綠地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能灌溉同步試點(diǎn)，全市開(kāi)展土壤墑情監(jiān)測(cè)的點(diǎn)位已有2個(gè)，分布在主要道路、廣場(chǎng)游園的綠地中?，F(xiàn)在主要監(jiān)測(cè)土壤的濕度和溫度，接下來(lái)，還將考慮拓展監(jiān)測(cè)范圍，包括土壤的pH值，氮、磷、鉀成分等，未來(lái)有望對(duì)城市綠化景觀進(jìn)行智能灌溉和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。臺(tái)灣新竹安裝345個(gè)空氣質(zhì)量傳感器日前，臺(tái)灣新竹為監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，在該市安裝了345個(gè)微型空氣質(zhì)量傳感器，其中以新竹科學(xué)園區(qū)、香山工業(yè)區(qū)、交通要道等處布建多，讓民可上網(wǎng)查詢空氣質(zhì)量，做好因應(yīng)，守護(hù)健康。月17日，新竹市環(huán)保局表示，微型傳感器附掛在燈桿上，距離地面高度約3米，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包含溫度、濕度、細(xì)懸浮微粒（PM2.5）、風(fēng)速、風(fēng)向等數(shù)據(jù)，3分鐘就能產(chǎn)生一筆數(shù)據(jù)。據(jù)新竹市環(huán)保局長(zhǎng)江盛任介紹，微型傳感器能夠24小時(shí)全天候監(jiān)控空氣質(zhì)量變化，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，稽查人員能夠通過(guò)電腦資料，實(shí)時(shí)掌握可能違法的空污排放來(lái)源及事件，讓稽查效率事半功倍。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開(kāi)關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開(kāi)始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其后每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。如果您想測(cè)量信號(hào)占用帶寬也可使用軌跡保持功能。該實(shí)例將使用信號(hào)儀的信號(hào)跟蹤功能來(lái)保持漂移信號(hào)一直顯示在中心位置，使用信號(hào)儀的軌跡保持功能捕獲漂移。將頻率為3MHz、幅度為-2dBm的信號(hào)輸入到451信號(hào)儀中；設(shè)置信號(hào)儀的中心頻率為3MHz、頻寬為1MHz和參考電平為-1dBm；將標(biāo)記放到信號(hào)峰值位置，通過(guò)頻率、[信號(hào)跟蹤開(kāi)關(guān)]打開(kāi)信號(hào)跟蹤功能；減小頻寬到5kHz，可以看到信號(hào)一直保持在中心位置；關(guān)閉信號(hào)跟蹤功能，通過(guò)軌跡、[保持]打開(kāi)保持功能測(cè)量信號(hào)漂移，當(dāng)信號(hào)變化時(shí)，保持功能將維持對(duì)輸入信號(hào)的響應(yīng)。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

目前光伏發(fā)電大規(guī)模推廣應(yīng)用，大部分光伏電站系統(tǒng)無(wú)人值守和維護(hù)。作為光伏發(fā)電系統(tǒng)中核心部件光伏并網(wǎng)逆變器，在產(chǎn)品上市前需要進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證。以下淺談可編程交流電源在光伏逆變器過(guò)欠壓、過(guò)欠頻等測(cè)試中應(yīng)用。過(guò)欠壓測(cè)試項(xiàng)目逆變器正常運(yùn)行時(shí)，光伏并網(wǎng)逆變器和電網(wǎng)接口處的電壓允許偏差應(yīng)符合GB/T12325的規(guī)定，對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的電網(wǎng)電壓響應(yīng)要求如下表：可編程交流電源主要功能是模擬電網(wǎng)，為測(cè)試光伏并網(wǎng)逆變器提供快速、的電壓頻率變化。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè)，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。在頻域內(nèi)信號(hào)的所有不穩(wěn)定度總和表現(xiàn)為載波兩側(cè)的噪聲邊帶，邊帶噪聲是一個(gè)間接的測(cè)量與射頻信號(hào)功率頻譜相關(guān)噪聲功率的指標(biāo)。邊帶噪聲可以表述為調(diào)頻邊帶噪聲和調(diào)幅邊帶噪聲。大多數(shù)的被相位噪聲測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量信號(hào)的調(diào)幅邊帶功率相對(duì)調(diào)頻邊帶功率來(lái)說(shuō)都很小，所以對(duì)大多數(shù)信號(hào)來(lái)說(shuō)測(cè)量的邊帶噪聲就是調(diào)頻邊帶噪聲（即相位噪聲也稱單邊帶相位噪聲）。它的定義為1Hz帶寬內(nèi)相位調(diào)制邊帶的功率和信號(hào)總功率的比值，單位為dBc/Hz。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 冬天到了，很多車主喜歡一上車就啟動(dòng)空調(diào)開(kāi)暖風(fēng)，但這種做法其實(shí)不妥。因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)，水箱的溫度還很低，打開(kāi)空調(diào)不僅不會(huì)快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常提升。如果急于打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)取暖，會(huì)損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開(kāi)，則可利用發(fā)電機(jī)供電。除了開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)，還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開(kāi)壓縮機(jī)，相對(duì)使用空調(diào)的油耗要小得多。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)后，不少人在感到明顯暖意的同時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來(lái)不太舒服的感覺(jué)。