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HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置 直流開關(guān)試驗裝置HNDL 直流試驗電源 容量大 30年經(jīng)驗
利用計算機控制技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計的一種大電流低電壓直生裝置,主要用于直流開關(guān)的檢測試驗,如直流開關(guān)大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關(guān)動作時間測試等,并自動記錄測試的有關(guān)數(shù)據(jù)。此外,智能軟件也使得紅外熱成像技術(shù)如虎添翼。熱成像探測區(qū)將會自動識別檢測目標(biāo),當(dāng)行人或非機動車進入該區(qū)域后,與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發(fā)檢測并將信號傳輸至交通信號控制機。行人檢測傳感器在十字路口的應(yīng)用(帶有信號系統(tǒng)的十字路口)通過對十字路口行人的存在檢測,熱成像傳感器可對交通信號燈或警示燈進行管理。傳感器將會通過觸點閉合或TCP/IP把信息傳輸?shù)浇煌ㄐ盘柨刂茩C,使得交通信號燈和警示系統(tǒng)更加靈活,確保行人在交通環(huán)境中更加**。
應(yīng)用:
HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置是專門設(shè)計用于對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關(guān)及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設(shè)備,通過模擬輸出故障電流或過負荷電流,測試直流開關(guān)的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性,測試隔離放大器特性和保護裝置特性。程控測量放大器比測量放大器增加了模擬開關(guān)及驅(qū)動電路。增益選擇開關(guān)Sl—S'l,S2—S'2,S3—S'3成對動作,每一時刻僅有一對開關(guān)閉合,當(dāng)改變數(shù)字量輸入編碼時,則可改變閉合的開關(guān)號,選擇不同的反饋電阻,相當(dāng)于自動改變測量放大器中電位器R1的阻值,達到改變放大器增益的目的。下圖為集成程控測量放大器電路芯片LH0084的內(nèi)部電路原理圖。一方面通過接線選擇運算放大器A3的反饋電阻來確定放大器的基礎(chǔ)放大倍數(shù),另一方面通過控制模擬開關(guān)實現(xiàn)放大倍數(shù)的自動控制。
特點:
智能化及圖形顯示:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置由嵌入式微機系統(tǒng)控制,輸出電流的波形、幅值可通過人機界面準(zhǔn)確控制。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示,可方便計算、顯示直流開關(guān)的動作時間,并能存儲、打印測量結(jié)果。
多種輸出波形選擇:理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線,該曲線的幅值、時間常數(shù)可設(shè)定。
輸出準(zhǔn)確:按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出,綜合誤差只有2%。相比之下,毫米波頻段卻仍有大量潛在的未被充分利用的頻譜資源。毫米波成為第5代移動通信的研究熱點。在WRC215大會上確定了第5代移動通信研究備選頻段:24.25-27.5GHz、37-4.5GHz、42.5-43.5GHz、45.5-47GHz、47.2-5.2GHz、5.4-52.6GHz、66-76GHz和81-86GHz,其中31.8-33.4GHz、4.5-42.5GHz和47-47.2GHz在滿足特定使用條件下允許作為增選頻段。
測量及計時精度高:輸出電流、開關(guān)接點動作狀態(tài)通過測量回路測量并以圖形方式在顯示器上顯示,準(zhǔn)確計算有關(guān)參數(shù),電流測量精度為2%,時間測量精度為1mS
保護電路完善:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。
接線方便:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關(guān)主觸頭端子相連,注意不得隨意采用其它電纜。
模塊化設(shè)計:HNDL20KA型直流開關(guān)試驗裝置采用模塊化設(shè)計,特別是2號柜的降壓整流輸出單元,每一個模塊的輸出電流為5000A,方便維護和使用。根據(jù)用戶需要,可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開關(guān)試驗裝置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)CAN或CANFD提供15Mb/s范圍內(nèi)的靈活數(shù)據(jù)速率,但仍限于相對低帶寬的應(yīng)用,F(xiàn)lexRay也是如此,它通過其并行數(shù)據(jù)線提供冗余優(yōu)勢,如果一條線路損壞,另一條線路可以接管其功能,它可用于**或其他關(guān)鍵功能,如轉(zhuǎn)向或制動控制。MOST是一種信息標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)速率可為250和150Mb/s,后者的總帶寬高于100Mb/s的汽車以太網(wǎng)。但一個關(guān)鍵的區(qū)別是MOST的150Mb/s帶寬是在環(huán)形拓撲網(wǎng)絡(luò)享,而每個的汽車以太網(wǎng)鏈路提供完整的100Mb/s帶寬。