HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數字化設計，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕松自如。

流量傳感器則是通過對供水管流量的監(jiān)測，預警其可能出現的管道破損。據了解，這一灌溉智能監(jiān)測系統(tǒng)已獲，而其灌溉智能控制和監(jiān)測系統(tǒng)則獲得實用新型。目前，月光廣場已經實現綠地實時監(jiān)測和智能灌溉同步試點，全市開展土壤墑情監(jiān)測的點位已有2個，分布在主要道路、廣場游園的綠地中?，F在主要監(jiān)測土壤的濕度和溫度，接下來，還將考慮拓展監(jiān)測范圍，包括土壤的pH值，氮、磷、鉀成分等，未來有望對城市綠化景觀進行智能灌溉和精細化養(yǎng)護。臺灣新竹安裝345個空氣質量傳感器日前，臺灣新竹為監(jiān)測空氣質量，在該市安裝了345個微型空氣質量傳感器，其中以新竹科學園區(qū)、香山工業(yè)區(qū)、交通要道等處布建多，讓民可上網查詢空氣質量，做好因應，守護健康。月17日，新竹市環(huán)保局表示，微型傳感器附掛在燈桿上，距離地面高度約3米，監(jiān)測項目包含溫度、濕度、細懸浮微粒（PM2.5）、風速、風向等數據，3分鐘就能產生一筆數據。據新竹市環(huán)保局長江盛任介紹，微型傳感器能夠24小時全天候監(jiān)控空氣質量變化，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)就會發(fā)出警告，稽查人員能夠通過電腦資料，實時掌握可能違法的空污排放來源及事件，讓稽查效率事半功倍。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

雙金屬溫度計是一種測量中低溫度的現場檢測儀表。該儀表是利用二種不同溫度膨脹系數的金屬，制作成導熱傳感器，充分利用了熱脹冷縮的原理，當多層金屬片的溫度改變時，各層金屬膨脹或收縮量不等，使得螺旋卷卷起或松開，由于螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由轉動的指針相連。當雙金屬片感受到溫度變化時，指針即可在一圓形分度標尺上指示出溫度來，這種雙金屬溫度計的測溫范圍是-40~550℃，允許誤差：±1.6℃。2.3 儀器參數

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應法。

4）阻抗顯示：99999歐以內。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大于8小時，電量提示。

此外，設備設計人員現在可以將智能系統(tǒng)和物聯網擴展到過去難以接近的區(qū)域和應用中，而不受尺寸的限制或價格的制約。對先進技術和物聯網(IoT)的日益依賴，推動了對傳感器的需求，這些傳感器可方便地從少量到大量部署，并且提供低擴展成本和免維護。技術的進步使許多不同類型設備之間的互聯成為可能。始于智能的互聯已經演變成溫控器、家電、車輛和其它被稱為物聯網(IoT)設備的聯網。物聯網由通過接口來回傳輸數據的許多設備組成，無線云接口是常見的接口。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設備法（耦合鉗）。

3）信號界面：數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動調節(jié)，動態(tài)范圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應電纜時，一次感應可測300m，多次感應無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，范圍 000—250cm。

             80%法測深度，范圍 000—250cm（感應）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%典型充電器框圖在有線應用中，變壓器是一個帶有核心的單元，可確保初級產生的(幾乎)所有通量都能耦合到次級。這確保了高水平功率傳輸，進而助力構建高能效的充電器。為了打造無線充電器，變壓器被分為初級和次級，初級(發(fā)射器)保留在充電器中，次級(接收器)位于將要充電的設備中。初級和次級之間的距離將因應用而異，并會對充電器的性能產生重大影響。通過將核心替換為“空氣”，通量傳輸減少。如果在基于核心的變壓器中，耦合系數(k)近似為1，那么在無線應用中，k的值將接近0.25。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據，結合數字濾波 、無線接收、軟件控制而設計的高科技產品。

    電磁感應：其基本工作原理是：由發(fā)射機產生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應到電磁波后，在地下金屬管線表面產生感應電流，感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當地下管線探測儀接收機在地面探測時，就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。常用的SOF估計方法可以分為基于電池MAP圖的方法和基于電池模型的動態(tài)方法兩大類。剩余能量(RE)或能量狀態(tài)(SOE)估計RE或SOE是電動汽車剩余里程估計的基礎，與百分數的SOE相比，RE在實際的車輛續(xù)駛里程估計中的應用更為直觀。電池剩余能量(RE)示意是一種適用于動態(tài)工況的電池剩余放電能量方法EPM。電池剩余放電能量方法(EPM)結構，故障診斷及**狀態(tài)(SOS)估計故障診斷是保證電池**的必要技術之一。