HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數字化設計，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕松自如。

小溫差條件下，放大了溫度傳感器非對稱安裝帶來的影響熱量值的誤差的一個重要組成部分是溫差的誤差。溫差的誤差按下式計算：降低溫差的誤差就要提高平均水溫測量的準確度。平均水溫測量的準確度，不僅由溫度傳感器的準確度決定，測溫位置的代表性也很重要。德國JUMO公司和天津市計量監(jiān)督檢測科學研究院開展了管道中溫度分布的研究。試驗在換熱器出口處，彎頭前，彎頭后處進行。管道中布置了13只溫度傳感器，分別測量13個測溫區(qū)域的水溫。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

因為使用了以低電阻、高速開關為特點的SiC和GaN等新型功率元件的PWM變頻器和AC/DC轉換器、DC/DC轉換器，其應用系統(tǒng)的普及正在不斷加速。構成這些系統(tǒng)的變頻器轉換器馬達等裝置的開發(fā)與測試則需要相較以前有著更高精度、更寬頻帶、更高穩(wěn)定性的能夠迅速測量損耗和效率的測量系統(tǒng)。各裝置的損耗和效率與裝置的輸入功率和輸出功率同時測量，利用它們的差和比計算。功率通過電壓和電流測量，機械輸出通過扭矩和轉速測量并計算。2.3 儀器參數

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應法。

4）阻抗顯示：99999歐以內。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大于8小時，電量提示。

諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率效率和失真測量越來越引起工程師們的重視。基于3672系列矢量網絡儀的大功率輸出（部分頻段典型值+17dBm）和豐富的先進校準技術（包括源和接收機功率校準，SOLT，TRL，非插入校準和Ecal等）開發(fā)的放大器增益壓縮測量選件，所采用的二維掃描技術克服了傳統(tǒng)測量方法只能點頻測量的缺陷，地提高了測量效率，通過功率校準和誤差修正，使測量結果更加準確。僅需一次設置，經過向導校準，連接被測件，就可以得到放大器在所有設置頻點的增益壓縮參數和線性參數。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設備法（耦合鉗）。

3）信號界面：數字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動調節(jié)，動態(tài)范圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應電纜時，一次感應可測300m，多次感應無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，范圍 000—250cm。

             80%法測深度，范圍 000—250cm（感應）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%它用于飛機復合材料構件制造、修理過程中產生或使用中形成的近表面缺陷（如分層、脫粘、空洞、異物、積水等）的檢測。紅外熱像檢測系統(tǒng)簡介紅外檢測按是否需要外部激勵可分為主動紅外檢測和被動紅外檢測。主動式紅外檢測系統(tǒng)主要由紅外熱像儀和熱激勵裝置構成，對于的熱激勵裝置如調制輻射源等還有的控制單元，如果需要，可采用計算機軟件對采集的數據進行處理以輔助判讀；被動式紅外檢測系統(tǒng)不需要熱激勵裝置。紅外熱像儀的主要參數有顯示屏尺寸及圖像分辨率、空間分辨率、聲等效溫度差、測溫范圍等，在采購時應注意滿足相關標準和手冊的要求。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據，結合數字濾波 、無線接收、軟件控制而設計的高科技產品。

    電磁感應：其基本工作原理是：由發(fā)射機產生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應到電磁波后，在地下金屬管線表面產生感應電流，感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當地下管線探測儀接收機在地面探測時，就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。為適應減少線束的數量、通過多個CAN，進行大量數據的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應用圖。隨著新能源、智能網聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網絡節(jié)點高達50個，車身CAN總線環(huán)境變得復雜及紊亂，CAN節(jié)點質量不穩(wěn)定給主機廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量后期維護、**等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。