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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法

蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹新方法還有如電子順磁共振、原子標(biāo)度應(yīng)力測(cè)試、電子衍射、無反沖核的共振散射和吸收,激光誘發(fā)激波脈沖和正電子湮沒等。目前,已有近5種方法被列為無損檢測(cè)的范疇。由于汽車零部件幾何形狀復(fù)雜,要求設(shè)備水平高,使用材料復(fù)雜,要求設(shè)備多樣化、精度高。另外,汽車零部件的生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn),有一定節(jié)拍監(jiān)測(cè)要求,且只有降低檢測(cè)費(fèi)用,才能降低汽車生產(chǎn)成本,提高在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車工業(yè)已成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法在19世紀(jì)的歐洲,臺(tái)火車曾被馬車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。當(dāng)時(shí)鐘指向了21世紀(jì),高鐵時(shí)速已經(jīng)突破400公里,當(dāng)年的那些馬兒現(xiàn)在只能賽馬場(chǎng)和動(dòng)物園見一見了。生活在摩爾定律面前讓以年為周期不斷被引爆,任何鼎盛在時(shí)代大潮面前終究只是一座小島。昨天還是欲求千金買馬骨,今天就已門前冷落車馬稀。模擬示波器就像是當(dāng)年的馬車,也正在漸漸地淡出工程師的視野,在能夠預(yù)見的某天,他終將會(huì)徹底的離開我們,成為測(cè)量?jī)x器史書上即將翻過去的一頁。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法布線簡(jiǎn)單、易安裝、維護(hù)成本低。另外,此方案加入3G/4G網(wǎng)絡(luò)功能應(yīng)用,客戶可通過APP遠(yuǎn)程查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行控制,享受智能時(shí)代帶來的便利。船舶智能電力系統(tǒng)1.15英寸智能監(jiān)控器船舶智能監(jiān)控器是一款15英寸彩屏多功能顯示監(jiān)控器,系統(tǒng)通過CAN通訊,對(duì)船舶航行信息進(jìn)行集中顯示、管理以及操作,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能化集中監(jiān)控和管理。充電逆變一體機(jī)MPB系列充電/逆變一體機(jī)是集充電和逆變功能于一體的智能型船舶電源設(shè)備。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測(cè)試。有效控制電子設(shè)備啟動(dòng)浪涌電流不僅有利于提高電子設(shè)備使用壽命,而且能降低對(duì)周圍的電子設(shè)備干擾影響,量測(cè)和改善電子設(shè)備啟動(dòng)浪涌電流是電子設(shè)備研發(fā)和驗(yàn)證過程中不可或缺的環(huán)節(jié)。量測(cè)電子設(shè)備啟動(dòng)浪涌電流的電網(wǎng)條件通常是標(biāo)稱交流輸入電壓值的峰值。電子設(shè)備交流輸入1-24V(有效值),輸入電壓24V(rms.)的峰值電壓為34V(peak)。也就是實(shí)驗(yàn)過程中需要一臺(tái)能改變電壓和相位的交流電源作為待測(cè)物(電子設(shè)備)的電網(wǎng)輸入源。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀試驗(yàn)方法

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