HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)三路JP柜溫升試驗設(shè)備 質(zhì)量皮實 

用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關(guān)柜進行試驗的要求。1×、10×這些名稱的由來，是因為之前的示波器沒有自動識別衰減系數(shù)和自動調(diào)節(jié)的能力，所以需要通過1×、10×這些名稱來提醒測試者記得要把測量出來的結(jié)果乘以相應(yīng)的倍數(shù)。帶寬帶寬也同樣是一個必備的參數(shù)，指的是導(dǎo)致信號衰減-3dB情況下的頻率點。如下圖所示：如100MHz就有100MHz帶寬，500MHz就有500MHz帶寬。一些，還會有一個低頻的帶寬頻率，比如一些AC，不能傳遞DC信號，它在低頻段會有一個帶寬參數(shù)。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關(guān)柜及相關(guān)標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

“通過使用FLIR的TrafiOne檢測器，城市的交通通行能力得到非常大的提升，市民對交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少?！?.全天候運行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車騎行者的溫度特征進行檢測。這些檢測器不需要任何補光措施就可以正常運行，而且不懼陽光直射。無論光線情況如何，所有熱成像行人檢測器可以24小時不間斷地正常檢測行人和騎行者。英國交通部的一項研究表明：在路側(cè)安裝了行人檢測設(shè)備的信號控制路口，32%的行人過街需求被取消掉了。

具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能

具備試驗過程記錄功能（持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù)）

具備試驗結(jié)果自動計算功能

具備傳輸后編輯報告生成功能

具備全自動測試與手動測試兩種方法，全自動測試時只需簡單設(shè)置試驗電流、時間、記錄步長即可，帶自動穩(wěn)流系統(tǒng)。系統(tǒng)跟蹤目標電流，自動調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流，并可自動記錄電流、電壓數(shù)據(jù)，。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

青島華能生產(chǎn)三路JP柜溫升試驗設(shè)備 質(zhì)量皮實汽車電子測試——汽車**氣囊的振動（復(fù)合溫度）測試振動（復(fù)合溫度）試驗是去模擬運輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對于**氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價**氣囊在溫濕度和振動復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因為電流較小，且短位置脈沖時間為1ms，因此普通的直流電源無法實現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品：**氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達15us，高達1nA的解析度測試方法：IT64在正負極短路狀態(tài)下，可按照標準參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕松模擬振動測試，并可做循環(huán)試驗，測試波形如下。