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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做
詳情介紹:


HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做 

青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。利用I1和V34,使所測得的R幾乎近似于Rb本身,由此可測定被測電阻的微小阻值,精度可達(dá)到mΩ級(jí)。所以對(duì)于蓄電池內(nèi)這種毫歐級(jí)別的阻值,一定要使用四線制測試法保證準(zhǔn)確性。5系列的表筆為什么像兩線制呢?因?yàn)樗挥袃筛砉P,而四線制測試要求在被測電阻兩端一共有四個(gè)接觸點(diǎn),看起來并不符合要求。但實(shí)際上,5系列的表筆在表針的部分采用了同軸表針的設(shè)計(jì),巧妙地將檢測線的接觸點(diǎn)設(shè)計(jì)在內(nèi)圈,激勵(lì)線設(shè)計(jì)在外圈,不僅節(jié)省了空間,使測試更加容易,更重要的是還原了四線制測試法,內(nèi)阻測試的分辨率可達(dá)到.1mΩ。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間:大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù):三相  多路

你可以用FLIRONEPRO在家里四處查看尋找溫度差異,從而很容易地檢測到缺少隔熱層的地方。為了達(dá)到效果,你需要至少2度的溫差。這可以通過在寒冷的日子給你的房子供暖或者在外面很熱的時(shí)候打開空調(diào)來實(shí)現(xiàn)。在任何你看到溫差的地方做上標(biāo)記,這就可能是缺少絕緣層的地方。您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)缺少隔熱層的常見區(qū)域一般包括出口和開關(guān)周圍的地方,外墻與屋頂相接的閣樓邊緣,以及未完工的車庫,這些車庫如果與房屋的其他部分相連,在冬季將可能吸走大量的熱量。青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做

具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能

具備試驗(yàn)過程記錄功能(持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù))

具備試驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)計(jì)算功能

具備傳輸后編輯報(bào)告生成功能

具備全自動(dòng)測試與手動(dòng)測試兩種方法,全自動(dòng)測試時(shí)只需簡單設(shè)置試驗(yàn)電流、時(shí)間、記錄步長即可,帶自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)。系統(tǒng)跟蹤目標(biāo)電流,自動(dòng)調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流,并可自動(dòng)記錄電流、電壓數(shù)據(jù),。

1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號(hào)

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導(dǎo)線長度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè),而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。青島華能生產(chǎn)JP柜溫升試驗(yàn)裝置 定制定做


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